粉末冶金法与生产陶瓷相似，具有一些传统的熔铸方法无法获得的化学组成和机械、物理性能，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等。但对于某些尺寸要求精度高，并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行一些烧结后处理工艺，例如精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等等。
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随着汽车节能减排要求的提高，近几年，VVT零部件、变量泵和刹车真空助力泵零件，这三大类节能减排汽车零部件得到了大量的开发和应用。
VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可变凸轮正时系统），加工粉末冶金工具配件，是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。
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检验方法
（1）验收试验
大力推荐用户与MIM零件制造厂家共同制定验收试验和（或）***试验方法，以保证实际零件符合设计意图，粉末冶金工具配件，可能的话，应将MIM零件的实际应用情况联系起来，如***负荷、弯曲试验、拉伸试验等。验收试验的数据必须通过实际试验来确定，建议将这类试验增补在图纸上规定的材料技术条件中。
（2）密度
MIM材料的孔隙度一般不大于5%，因此，浸渍法不适用。一般使用的方法如下：
D=Aρw÷(A-C+E)
式中 D—密度，g/cm3；
A—试样在空气中的质量，g；
C—试样在水中的质量，g；
E—悬挂丝或筐在水中的质量，g；
ρw—在试验温度下水的密度，g/cm3。
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