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双循环发动机
四循环发动机的废气部分是由第四冲程的活塞推出来的。因此,割草机,高的废气背压不会阻止废气的排出,拖拉机拖拽割草机,但它会导致发动机更难工作,运行更热,并失去动力。然而,双循环柴油机的废气被吹入气缸的清扫空气的压力清理掉了。如果排气背压足够高,就会使这种气流完全停滞,发动机根本无法运转。
由于这个原因,大多数双循环柴油机有相当直接的干式排气管,比四循环柴油机的噪音要大得多。这种噪音因排气周期相对较短而加剧,这需要排气阀更迅速地打开和关闭,在废气中产生更大的压力变化。在不影响发动机性能的情况下,对这种噪音的消音是有限度的。
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免维护耐磨轴承:高强耐磨合金轴系,硬度达到50-60HRC,硬铬镀层表面摩擦力更小、耐磨、耐腐蚀耐磨的免维护轴承,无需加注润滑油










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膨胀水箱将有一个加压盖,就像汽车散热器上的一样。当冷却剂的压力增加时,电动割草机,其沸点也会增加。如果压力提高10psi,其沸点就会上升到大约240°F(116°C)。在一个封闭的冷却系统中允许压力上升,可以大大减少局部蒸汽袋形成的风险,并在发动机的热点处造成损害。
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机场、牧场、果园、运动场、再生场地等草地面积大的作业环境对割草机提出了新的挑战。米卡尔半人马系列割草机由拖拉机牵引并输出液压动力,通过液压缸、变速箱驱动多组割刀实现持续、大幅面、高速割草,每小时*大割草面积约550亩,是小型割草机效率的100倍。旋转割草机主要用于灌木、杂草、棉花杆、玉米杆和豆杆等直径40MM内的植物的切割粉碎,由中心架和两个可折叠机翼组成,切割宽度2.2-20米。









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许多涡轮增压发动机包括一个烟雾限制器,它由一个隔膜组成,一边是进气歧管,另一边是燃油架。当进气压力低时(涡轮增压器没有达到速度),燃油架的大行程被限制。这就消除了老式发动机在加速时释放的特有的黑烟云,而且还能防止在更高的油门设置下冒烟。
在一些发动机上,宽幅面割草机,一个连接到发动机电脑的电子装置操作油箱,而不是传统的机械联动装置。通常情况下,计算机监测进气压力和温度,并从这些读数中计算出可用于燃烧的空气量,相应地调整大燃料设置。再次,这个过程消除了发动机加速时的黑烟云,并在更高的节气门设置下停止吸烟。
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