执行野外任务是油（气）田开发、开采作业的日常，而杰豹H6宿营车在研发中就充分考虑了工作人员的输送和住宿的多种需求，有效解决了运输效率低、生活条件差等问题，以一系列人性化的设计与配置，将杰豹H6宿营车打造为油田作业人员的移动小“家”。杰豹H6宿营车集油田作业人员运输与生活保障于一体，在动力方面采用了4×2驱动，以玉柴5升240马力国六发动机，匹配法士特8档手动档铝壳变速箱，后桥采用10吨级HY400单极减速桥，速比为4.111，让驰骋野外毫无压力。在舒适性方面，其驾驶室搭载有10寸中控屏，集成了车联网、蓝牙、手机互联、巡航控制等功能；其厢体在提供12个豪华卧铺的同时，更配备双温空调和电加热暖气，让工作人员在辛苦的野外作业之后，也能放心又舒心的休憩。
江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户
顺大势而下，江淮1卡工程车积极响应***低碳发展目标，结合农资、农产品、废品回收、地库作业、建筑装修垃圾、建材运输、散杂倒短、城市租赁等应用场景，为市场打造出江淮1卡新能源工程车，持续获得业内客户批量采购，市场好评。
近日，在河北邯郸，12辆身披绿衣的江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户。交车现场，这一排惹眼的“绿箭侠”吸引了工地上工友们的目光，纷纷过来围观、询问。很多工友表示好奇，说以前只在手机上见过新能源的工程车，很想实际体验体验。也有工友以前接触过江淮1卡新能源工程车，解放柳特货车，老远就认出来了：“这是江淮的车，我开过，解放柳特货车服务商，开起来和油车的感觉完全不一样，很安静，不用换挡，解放柳特货车价格，特别好开。”
如果说只用一个字来形容当下的轻卡市场，我想没有比“卷”更适合的了。在近几年里，解放柳特货车经销商，各家轻卡产品的配置都进行快速升级，气囊座椅、AMT等配置逐渐走进轻卡用户的视野。而新规落地，为了解决轻卡的动力问题，八挡箱也被用在了轻卡上，但你以为这就完了？
不不不，作为轻卡市场的领牌，重汽豪沃针对城配市场直接推出了款装载8挡AMT的蓝牌轻卡统帅。既然是针对城市配送市场，那这款车需要满足什么样的特点呢？我们先从具体的运用场景来进行分析。
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