浙江省金华市恒力链条与您分享链条的***方法
一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上，不过那个油不是润滑油，应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，这可是忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常***上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命
金华市恒力链条有限公司生产工业链条、传动链条。摩托车链条。精密滚子链条。下面与您分享滚子链条相关的小知识：
滚子链和链轮
一、滚子链的结构和规格
滚子链由内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5组成，如图9-3所示。内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合固定，构成内链节和外链节。销轴和套筒之间为间
隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。滚子松套在套筒上可自由转动，
链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。链条上相邻两销轴中心的距离称为节距,
用p表示，节距是链传动的重要参数。节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大,承载能力越高，且在链轮齿数一定时，链轮尺寸和重量随之增大。因此，设计时在保证承载图9-3滚子链 应尽量采取较小的节距。载荷较大时可选用双排链（图9-4）或多排链，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均。
链条的长度用链节数表示，一般选用偶数链节，这样链的接头处可采用开口销或弹簧卡片来固定，如图9-5a、b）所示，前者用于大节距链，后者用于小节距链。当链节为奇数时，需采用过渡链节如图9-5c）所示。由于过渡链节的链板受附加弯矩的作用，一般应避免采用。
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链条链轮是在生产生活当中经常会用到一种零部件，在不用的时候这些物件不可以随便的仍在一个地方，不然非常容易会让链条链轮的质量受到损害。
在存放这些产品的时候是不要放在一些环境比较潮湿，温度高，有化学腐蚀物质的地方。
首先避免存放在过于潮湿的地方
环境过于潮湿会导致链轮出现氧化，可能会在上面会变色的情况，其他就是因为被氧化了，如果在潮湿的地方放久了，链条链轮就很有可能会生锈，这样肯定会对产品的质量有一定的影响，进而会影响销售。
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