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精密铸件的性能介绍

精密铸件的机械性能比铸铁高，但其铸件性能却比铸铁差.因为不锈钢精密铸件的熔点较高，钢液易氧化，机加工哪家靠谱，钢水的流动性差，收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为1.8～2.5%.为防止铸钢件产生浇不足，冷隔，缩孔和缩松，裂纹及粘砂等缺陷，必须采取比铸铁复杂的工艺措施：

由于不锈钢精密铸件的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔，缩松缺陷，机加工厂，在铸造工艺上大都采用冒口和，冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固.

由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm；精密铸件浇注系统的结构力求简单，且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；

适当提高浇注温度，秦皇岛机加工，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大，保持液态的时间长，流动性可得到改善.但是浇温过高，会引起晶粒粗大，热裂，气孔和粘砂等缺陷.因此一般小型，薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；

大型，厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右

铸造要求以达到其安全性

在提高前辈重大装备业方面，他以上海为例介绍，到2012年上海的提高前辈重大装备产业将达到1200亿元，其中包括火力发电设备系列化、化，推进百万千瓦设备和大容量、超临界火电机组输配电向特高压发展，建立数字化变电站等，“大型铸锻件要***突破工艺、材料和制造的关卡，形成的大型铸锻件自主制造能力”。

随着生物、及类产业化，数字化设备也将得到着力发展。“这些新设备中用到很多铝、铜合金铸件，有关生产企业应早日介入设备的设计、研制，积累经验，今后正式投产时就成了合格的供应商。”翟春泉提醒说。

谈及新能源汽车，他认为，目前新能源汽车的发展***是加快推进混合动力汽车和纯电动客车产业化，驱动电机、控制系统中用到很多壁薄、***准确、气密性高的壳体。“对它们的铸造、机加工将使企业在设备、工艺方面跃上新的台阶”。

精密铸造精密的造型方法

精密铸造是用精密的造型方法获得铸件工艺的总称。

精密铸造它包括：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造。

其中较为常用的是熔模铸造，也称失蜡铸造：选用适宜的熔模材料(如石蜡)制造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，获得型腔；焙烧型壳以获得足够的强度，及烧掉残余的熔模材料，；浇注所需要的金属材料；凝固冷却，脱壳后清砂，从而获得高精度的成品。根据产品需要或进行热处理与冷加工和表面处理。