江西K系列减速机-三六传动设备(图)

这种情况的断轴般发生在轴肩处。因为这个位置有过渡圆角，如圆角过小会使K系列减速电机在较短的时间内断轴，断轴后的断口通常比较平齐。安装过程中的偏 差而产生的附加径向力比较集中地作用在悬臂较长、直径较小的锥齿轮减速机轴的***断面上，电机的输出轴虽然较粗，但其仅承担了的附加径向力。由于两者的直径不同，所能承受的弯曲应力也不同，

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

1、故障类型：不正常振动。

　　故障原因：传动装置固定不良，K系列减速机，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，******。

　　排除方法：固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除***，使用滤油机对润滑油进行处理或更换润滑油。

　　2、故障类型：减速机杂音。

　　故障原因：蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，******。

　　排除方法：修整齿接触面，更换轴承，依指示加入适量润滑油，去除***，使用滤油机对润滑油进行处理或更换润滑油。

　　以上就是关于减速机的故障及维修方法的简单介绍，在使用过程中如果出现问题要及时解决，避免设备的长时间带病运作会影

K系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着突出的影

向。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到

轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ，

能够降低轴承对整机的噪音影响。