电动车后桥是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
电动叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤
山东爱威孚传动科技有限公司，位于山东青州市，拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套，建成***化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力，在同行内已拥有一定的成绩，已成为众多企业战略合作伙伴，并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存，以信誉求发展，求起点，求效益”这是我们公司的创业宗旨。我们真诚的希望为社会各界服务，与广大客商互利共赢，共同发展同创辉煌！
电动叉车驱动桥处于动力传动系的末端，其有四大基本功能：
一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
二是通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；
三是通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
四是通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非***悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用***悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非***悬架驱动桥；后者称为***悬架驱动桥。***悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。