广东金协——报废车评估机构
事故维修与正常维修的区别
维修起因有别汽车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也可根据性能退化决定是否需要维修。而事故车辆的修理则主要依据突发事故对车辆造成的损坏程度。
维修目的不同汽车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据「 技术上可行、经济.上合理」的原则，提出解决方案，排除已经发现的故障以及潜在的故障隐患，***汽车的正常性能。事故车辆维修是确定本次事故造成的损失，确定哪些零部件该换，哪些零部件该修及如何修理;确定更换零部件的价格，确定修理所需工时费;使汽车***到事故发生前的技术状态。维修事故车辆时，凡与本次事故无关或事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏，即使存在问题也不必关注。
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依据标准不同事故车辆碰撞以后，各部位变形的差别很大，修复的工作量差异也很大，依据的标准基本是行业内约定俗成的修换界定以及经济方面的合理性。正常维修时，各总成的拆装、修理及部件的修理，是根据汽车维修企业长期实践且经测算而取得的平均工时定额，如各汽车维修管理部门颁发的汽车维修相关规定。
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处理好与汽车维修厂的矛盾作为汽车维修厂，考虑到自身效益，往往希望评估价格越高越好。应对策略如下。初步拟定修理方案，对工时费部分，先实行招标包干。一般来说，大事故往往需要分解检查后，报废车评估机构，才可能拿出准确的定损价格。此时，不宜先分解，后定价，而应先与修理厂谈妥修理工时费用，再对事故车辆进行分解。若盲目分解，一旦在工时费用方面与修理厂无法达成一致，则会给后期变更修理厂等工作带来很大被动。在工时包干不能与修理厂谈妥的情况下，可对事故车辆的作业项目按部位、项目等进行工时分解，并逐项解释，以理服人。
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二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。
计算评估方法：
如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。
除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。
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1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看***还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把***和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店***、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
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看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按条执行，否则，各项分别折价。
试驾，直观感受，城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。报废车评估机构
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交通事故机动车损坏评估的特点
交通事故机动车损坏评估鉴定是在新形势下，应用汽车新车评估理论、汽车旧车评估理论、汽车碰撞损失评估理论、汽车风险评估理论，对因交通事故造成的机动车损失进行客观评估的活动。与一般的财产损失评估相比，交通事故机动车损坏评估鉴定具有鉴定频率高，单位损失价值大、价值更新速度大等一系列特点，同时面临着零配件价格变化幅度大，价格询价困难、同比价格难确定等问题，也是当前广大交通事故机动车损坏鉴定部门和工作者试图努力解决的难题。
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汽车属于资本和技术密集型产品，当今作为一种特殊消费产品，单位报废车评估机构，汽车在使用中价值的损耗过程是一个非常复杂的相关多因素作用的过程，汽车从出厂投入运行开始，就面临多种有形损耗和无形损耗（实体性损耗和非实体性损耗），直至报废。其价值，随使用时间、行驶里程的增加由新车价逐渐减少至残值，这个过程体现了机动车价值损耗的一般过程，所以机动车损坏有一定规律可循。报废车评估机构
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机动车正常的磨损
机动车在使用中，公司单位报废车评估机构，保持正常的使用强度、频度，按规定进行维护、***，在正常环境条件下运行，车辆技术状况能反映已使用年限的状态规定为正常使用状态。正常使用状态是一种理想的中间状态，与此对应的是不足使用状态和超额使用状态。机动车处在正常使用状态，其损耗为正常使用损耗：
1、机动车摩擦磨损，如发动机磨损、制动器摩擦片磨损，以及啮合、往复运动部件磨损等；
2、机动车疲劳损伤，如汽车车身疲劳断裂、安全部件支承轴疲劳断裂、频繁使用部件疲劳断裂等；
3、机动车腐蚀损耗，如特殊气候条件，或者特殊运行环境条件下的腐蚀损耗等；
报废车评估机构单位报废车评估机构-报废车评估机构-广东金协车辆鉴定服务由广东金协旧机动车评估有限公司提供。广东金协旧机动车评估有限公司位于广州市天河区棠德西四街7号902房。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前金协汽车评估在其它中享有良好的声誉。金协汽车评估取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。金协汽车评估全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。