术语和定义
下列定义适用于本标准。
报废机动车：指达到***机动车强制报废标准，或者经检验不符合***机动车运行安全技术条件或者***机动车污染物排放标准的机动车，包括汽车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆；以及进口可用作原料的废汽车压件。
拆解：将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。
破碎：将报废机动车拆解后剩下的部件***成碎片，以利于利用和处置的过程。
热能利用废旧轮胎是一种高热值材料，每公斤的发热量比木材高69%，比烟煤高10%，比焦炭高4%。以废旧轮胎当作燃料使用，一是直接燃烧回收热能，此法虽然简单，但会造成大气污染，不宜提倡；二是将废旧轮胎破碎，然后按一定比例及各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料(RDF)，供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品—炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。在综合利用中，热能利用是目前能够量消耗废旧轮胎的途径，不仅方便、简洁、而且设备***少。
禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解、破碎企业内拆解废蓄电池和含多氯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。应将废蓄电池和含多氯的废电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的区域内，并按照规定进行处理。
拆解、破碎企业产生的各种***废物在厂区内的贮存时间不得超过一年。
拆解过程产生的***废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有***废物识别标志、标明具体物质名称，并设置***废物警示标志。
液态废物应在不同的容器中分别贮存。
