齿轮减速机使用时间久了会有到的相关表现
减速机长期工作后，即使齿轮减速机的机械设备有限制，如果工作时间超过限制，减速机也会疲劳，今天就来为大家介绍减速机使用时间长了后会有哪些具体表现：
1.减速机疲劳开裂的主要表现是集中轴受地应力的疲劳开裂，另一种是无地应力的集中轴疲劳裂纹。
2.的特征取决于不同的条件，没有地面应力的关键是新月形，扇形或立即疲劳的来源，而对于带有地应力的中心轴，关键是轴向花纹，或者外观是 环或椭圆，驱动轴外表面的疲劳源，它是左右功能的详细说明，我期待着帮助你。
左右是齿轮减速机疲劳开裂的主要性能专长。 在应用时，人们应该注意检查减速机常见故障，减少不必要的常见故障，发现问题并立即处理，降低维护成本。
齿轮减速机齿轮失效的形式
齿轮减速机的齿轮机构可以帮助我们更好地解决这个问题。
1. 断齿导致齿轮失效
齿轮断裂引起的失效是整个机械工程中严重的情况，主要包括过载断裂、疲劳断裂、随机断裂等。对于过载断裂，是指齿轮受到一次或多次严重过载时发生的齿断。在这种情况下，齿轮的断裂一般位于齿轮的根部，断裂一般是平的和粗糙的。
有很多措施,防止齿轮断裂,比如增加齿根圆角半径,清除加工刀痕在本部分中,以减少齿根的应力集中,提高轴的刚度和支持,以减少局部应力,并对齿轮的齿面进行喷丸、滚压等冷处理，以改善齿面。
2. 齿面磨损，不能驱动
齿轮减速机在齿轮传动过程中，齿面磨损是不可避免的。齿面磨损还包括粘着磨损、磨料磨损、划伤、腐蚀磨损和。对于粘着磨损，它主要指润滑。如果润滑油层完整而厚实，金属之间的接触就会减少，就不会发生磨损。
如果齿轮匹配准确，磨痕不是由池面上的微凸体引起的，整个齿轮的磨损就会延伸到大部分区域。腐蚀磨损是指润滑剂中的某些物质与齿面金属发生化学反应，导致金属腐蚀。
3.齿面点蚀和粘接
齿轮传动过程中，接触面上各点的接触应力呈现脉动循环变化。接触表面经过一段时间后，由于金属疲劳而产生裂纹，裂纹扩展时形成金属剥落和点蚀。这种情况可以通过提高齿面硬度和降低齿面粗糙度来预防。
齿轮减速机在高速、重载或润滑失效的情况下，齿轮表面会形成局部高温，接触面会发生粘接。这种情况叫做粘接。为了防止粘接，应提高齿轮表面的硬度和光洁度。对于不同类型的齿轮，应采用不同的钢牌号，正确选择润滑油是减少齿轮失效的重要措施。
作为生产行星减速机的厂家，常常有新客户说之前选择的行星减速机工作后温度很高，也问怎么处理？
这里就总结一下行星减速机工作后温度很高的原因，经过工程师分析总结，大体上有下面这几种情况：
原因一、行星减速机润滑油粘度选择不合理导致温度上升；
原因二、润滑油添加太少，添加润滑油就可以；如果是油太多，减少润滑油就可以了；
原因三、润滑管道被堵塞，导致齿轮无法润滑，清理即可；
原因四、轴承坏了，更换新轴承；
原因五、还有一个被忽视的问题，长期超载运转。
