彩色沥青路面相对于普通路面的优势
1、厚度薄：厚度很薄，不会影响隧道等路面的净高，重量也比较轻，沥青路面施工，不会增加桥梁和路基的负担
2、更好的防滑性能：彩色沥青路面使用的集料是一种合成材料，具有很高的抛光价值。 现有路面上的集料通过粘结剂可以显着提高路面的干燥度， 以及雨天的防滑性能。
3、粘结强度高：彩色沥青路面使用的粘结剂属于有机、无机粘结材料。 对于各种材料，沥青混凝土、水泥混凝土、钢材、木材等都有很强的粘结强度，适用范围广。
路面施工从泛油来说，隧道路面施工，主要是用量和混凝土的现场孔隙率问题。也可以说主要是矿料级配和确定合适用量问题而不是质量问题。在合适用量的前提下，密实式级配混凝土在室内的孔隙率常小于4％，在现场孔隙率达到要求(如小于6％)的情况下，往往透水性小，彩色路面施工，不易产生水***；半开级配和抗滑表层混凝土在室内的孔隙率为8％左右，现场孔隙率为10％左右，高埗路面施工，水较易透人混凝土层并导致水***。
为了使混凝土面层的质优使用性能耐久，除路面有足够的承载能力、使路面不会产生结构性***外，还必须解决混凝土面层本身可能产生的一些早期***，常见的早期***有混凝土层产生严重辙槽、严重泛油；混凝土层，特别是表面层容易透水，并导致早期水***；混凝土表面层产生严重低温裂缝，混凝土层产生疲劳开裂(主要针对柔性路面)。
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