




彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔韧性。反应使其与沥青或混凝土基层具有长久的结合力,保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。
用途:小区人行通道、广场 自行车道、景观道公交站台、非机动车道 公交车、BRT道 风景区、广场景观道。
在高速公路不同的路段可以铺设不同的颜色,如果是比较***的转弯区域或者是隧道口建议铺设成红色的防滑路面,可以加强视觉冲击力,使得司机可以集中精神,减少事故的发生。在比较平缓的区域铺设绿色或者蓝色的陶瓷颗粒防滑路面,可以减少司机的视觉疲劳,舒缓情绪,降低可能出现事故的风险。但也不能一直处于放松状态,不然容易困倦。那这时就需要在高速公路不同的路段,设计不同的彩色陶瓷颗粒防滑路面。这样在不同的地段,可以帮助司机保持不同的状态,彩色沥青色粉,保证行车安全。
高速公路铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面越来越常见,那是不是所有的彩色陶瓷颗粒都可以用在高速公路上呢?不一定!那什么样的彩色陶瓷颗粒才能用在高速公路上使用呢?
首先大家应该了解一下高速公路的有哪些特点:在高速公路上行驶,车辆速度比较快,且正常情况下不允许在高速公路上停车。那铺设的陶瓷颗粒防滑路面一定要能承受大型车辆来回的碾压。在高速公路上想要停车,***彩色沥青色粉,那一定是车可能出现了故障,彩色沥青色粉系列,需要尽快让车辆停下来,绿色彩色沥青色粉,减少刹车不及时造成的翻车现象。那高速公路路面铺设的彩色陶瓷颗粒需要很大的摩擦力,防滑效果要好,才能相对减少这个事故发生时的***系数。
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