广东金协——车辆评估公司
汽车估损师对事故车定损涉及车主、***公司、维修厂等多方利益，所以在查勘定损的时候忆当年更要足够详细，南头车辆评估公司，才能够避免在定损过程中的失误。不过作为新手汽车估损师，很多人对于事故车定损步骤以及需要注意的地方并不是特别清晰。现在就带大家一起来看看作为一个汽车估损师，给事故车定损评估的步骤以及要注意的事项。车辆评估公司
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汽车估损师在给事故车定损时，一般需要遵循以下5个步骤：
①弄清肇事起源点，由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤。
②确定维修方案，据此对损坏的零部件由表及里进行登记，分别进行修复或更换的分类。鉴定、登记时可以按以下顺序进行：由前到后，由左到右，先登记外附件(即钣金覆盖件、外装饰件)，再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行。
③根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。
④根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。
⑤评估时各方(被***人、第三者、修理厂、***公司)好均应在场。在明确修理范围及项目，确定所需费用，签订「 事故车辆估损单」协议后方可让事故车进厂修理。
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对事故车定损涉及到车主、***公司以及维修厂等多方利益，汽车估损师在对出险车辆进行损失评估时，既要考虑***公司的经济效益，也要考虑事故车辆修复后能基本回复其原有性能，所以要求汽车估损师能够准确、合理的对事故车进行定损。那么想要达到准确、合理的效果，就需要注意很多地方。车辆评估公司
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很多人在咨询二手车评估师的时候，只是简单的报了下汽车品牌，车型，年份，行驶多少公里，就能得出一个大概的评估价格，是不是很牛B呢？其实也是有规律可循的，不然的话，评估师怎么能够随便和你聊两句天儿，就把车价估出来了呢？
规律就是，一年掉价20%，之后每年掉价10%，直到第六年。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，懒人。
车辆评估公司
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比如，你三年前花23万买了一辆车（当然是裸车价，不算各种税费），三年后的今天，你打算把这辆车卖了，现在新车市场上你的这辆车或者这辆车的替代车型的裸车价为20万，那么你的车现在的价钱为20－年的掉价－第二年的掉价－第三年的掉价（对你没看错，是用20，不是23，是不是心都在滴血），捂住伤口，来算一下：
一年后，20－20×20%=16万；
二年后，16－16×10%=14.4万；
三年后，14.4－14.4×10%=12.96万。
还没完，单位车辆评估公司，如果你的车还有需要修复的地方，那么还要在12.96万元的基础上，认证车辆评估公司，再减掉维修所需费用。
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所以二手车的售价就是这么估算出来的？至于靠谱不靠谱？取决于评估师是否采用的评估计算法进行鉴定估价，另外一份的二手车评估报告是需要多名评估师共同鉴定评估师的，这也保障了估价的公平公正性。所以总的来说，如果只是运用文中后面介绍的两个简单方法进行粗略估算肯定价格是不的，自然也就没有运用重置成本和现行市价方法估的价格靠谱，但是所评估的价格也都还是有一定的参考性的。车辆评估公司
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二手车在买卖的时候，车况是衡量车辆价值的一个很重要的关键点，那么在购买二手车的时候需要怎么对车身进行检查，迅速辨别车况好坏呢？
车身框架
首先，车身的框架结构是对于一辆二手车主要的评估依据，车身的框架主要包括车体前梁、中部的纵梁及尾部的后梁这三大部件。在静止状态下，一般我们可以用肉眼观察到车体的前梁。对于轿车而言，其位置处于水箱的后部(发动机后置的车辆除外)，其主要作用是支撑发动机的重量，当发生正面碰撞时，第三方车辆评估公司，用于吸收(或者抵挡)冲击，其中安装前***杠。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞，且很可能波及到发动机部分，那么购车人在日常的使用过程中，会带来严重的安全隐患。
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对于车身的纵梁，是承载车体的中间部件，车辆的座椅、底板和外壳的主要部件都安装在左右两根纵梁之上。可以通过将车身适当举起的方法，来观察纵梁是否有修整过的痕迹。如果有一边的纵梁存在弯曲、变形的状况，则表明车体的这一边曾经被严重的撞击，与之相连的门框也一定有修整过的迹象。同时，由于纵梁与前梁和后梁共同组成了车体的基本的框架，那么当纵梁发生变化后，会使车辆的行驶状态严重偏离安全行车的要求。车辆评估公司
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无论是三厢车、两厢车还是MPV及SUV车型，车体的后梁都是承担来自尾部的冲击和承载行李物品重量的关键部件。对于车身的后梁，有些车型可以通过将车身举升后，用肉眼直接观察到，有些车型却是无法直接看到的。那么对于后一种情况，可以通过后备厢或储物箱的地板平整程度来判断。一般地讲，如果地板表面平整、凹凸均匀，则表明此车的后部基本完好，没发生过严重的后部撞击。车辆评估公司
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