桥梁的声测管桩基应该怎么检测？
桥梁声测管桩基检测主要解决方案有静载荷试验法、动力测桩法、声波透射法，还有钻孔取芯法、动力触探以及埋设传感器等辅助方法。
静载荷试验法主要采用堆载平台法、锚桩法、地锚法、锚桩和堆载联合法以及孔底预埋法等。
动测技术分为低应变动测法和高应变动测法。低应变动测法常用应力波反射法(锤击波动法);高应变动测法常用CAsE法或CAPWAP法。
按桩基检测时间可以分为：为设计提供依据的先期检测;施工完毕后的验收检测：施工阶段和使用阶段的鉴定检测。
按桩基检测的用途可分为：桩基竖向横向承载力检测：桩基持力层承载力及变形性状的检测;
桩基结构完整性检测：桩土共同作用荷载分担比检测.桩体及土体应力应变检测;桩基施工中对环境影响检测(如震动、噪音、土体变形)：桩基在特殊条件下或事故处理中的其他检测。
声测管布测四点要求
1、声测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，声测管应平行于桩轴线。
2、声测管应下端、上端加盖、管内无***;声测管衔接处应润滑过渡，管中应高出桩顶200mm以上，且各声测管管中高度宜一度。
3、声测管应沿桩截面外侧呈对称外形布置。
4、检测前，乐安声测管，应疏浚检测管，确保检测管疏通，用清水冲净管内杂物，检测管内应注满清水。
声测管热处理的特点
1、用于制造量具的过共析钢淬火后含有一定数量的残余奥氏体，残余奥氏体变为马氏体引起体积膨版。
2、马氏体在使用中继续分解，正方度降低引起体积收缩。
3、残余内应力的存在和重新分布，使弹性变形部分地转变为塑性变形引起尺寸变化。
解决这些问题可采取的措施：
1、时效处理。为了进一步提高尺寸稳定性，淬火、回火后，再在120～150℃进行24～36 h的时效处理，这样可消除声测管残余内应力，大大增加尺寸稳定性而不降低其硬度。总之，声测管供应商厂家，声测管的热处理为除了要进行一段过共析钢的正常热处理之外。还需要有三个附加的热处理工序，即淬火之前进行调质处理、正常淬火处理之间的冷处理、正常热处理之后的时效处理。
2、淬火和低温回火。声测管为过共析钢，通常采用不完全淬火加低温回火处现在保证硬度的前提下，尽量降低淬火温度并进行预热，以减少加热和冷却过程中的温差及淬火应力。
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