牙盘和链条是摩托车上重要的传动系统，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。
摩托车链条链轮的生产厂家很多，质量参差不齐， 选择时要认准有质量信誉的生产厂家。链条和牙盘的使用寿命，跟车友们的使用***和安装方法关系也很大。在这里我们交流一下链条的安装、***与调整。
安装的链条和链轮一定要注意两者是否匹配（型号统一），并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条与牙盘磨损严重，缩短链条的使用寿命。
安装时，把链轮放在链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，20a链条，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，24a链条尺寸，车跑起来会很轻松。
链条比你想象中的更复杂
你需要根据你的自行车是9s，10s或11s动力传动系统，来选择相适应的链条型号。用截链器调整合适的链条长度，变速到蕞大齿比即为链条蕞大长度。较快的和较 简单的方法就是用你的旧链作为参考，不过需要注意的是旧链条由于关节磨损以及金属长时间受力，24a链条多少钱，会变得比新链条松垮。
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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：
1.链条过紧
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘。
(3)更换链要齿盘时，链条，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松。
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