固定式升降机是一种用处普遍的高空作业设备，具有高度的稳定性，并且工作效率也高。剪式高空作业平台在平常的作业中，若没有护理好或者不正轨作业会呈现常见的问题，下面简析一下固定式升降机作业中经常会碰到哪些问题：固定式升降机油缸损耗严重。
内圈呈现损坏不平均或者内有障碍物就容易形成受力不平均，形成油缸升降高度不平均，倡议认真检查油缸能否正常，送油管内部有***，招致保送液压油形成受力不平均，会呈现台面不平均状况，倡议认真查看保送油管能否畅通。
支杆消费尺寸不分歧，属于升降平台设备本身的质量缺陷，倡议联络消费厂家停止改换，这种状况呈现的概率较低，支杆中间转轴不分歧，招致升降平台无法正常工作，平台收到严重损坏，呈现台面倾斜，请认真查看普通剪式高空作业平台出厂之前没有做好严厉的倾斜检测。
就投入了市场，形成了很多的事故发作，关于倾斜检测，关于广阔的小型企业来讲不是非常在意这一环节的检测，这也是为什么有如此数量之大的升降设备存在这个问题的缘由。油缸以及动力单元系统问题，常常是动力缺乏，以及油缸质量不合格问题，同样关于企业自身来讲也是十分需求留意的问题。
每个液压升降平台的上升和下降都与泵站的核心功能密不可分。 液压泵站是由液压装置如电动机，燃料箱，安全阀和控制阀组成的液压源装置。 液压站通过燃料管连接到驱动装置(汽缸或电动机)，液压系统可以实现各种规定动作。
溢流阀，控制阀和其他电气元件具有相同的效果。 电机有2.2kw，3kw，4kw，5.5kw，7.5kw，11kw等，油箱有20L，25L，35L，50L等。在同一环境范围内，气缸孔越大， 燃油箱越大，电机越大，油管流量越大，液压升降平台越高越低，降速越快，效率越高!
选择油箱时要考虑的几个因素
1，考虑其容量，一般移动式起重设备需要2至3倍的泵流量，而固定式起重设备需要3至4次。
2.考虑油箱的油位。 当系统的所有液压缸都伸出时，油箱的油位不应低于油位。 当气缸缩回时，油位不应高于油位。
3.考虑到油箱的结构，传统油箱中的隔板不能作为沉积物。 应沿罐的纵轴安装垂直隔板。 在隔板的一端和罐的端板之间有一个空间，以在隔板的两侧形成空间。 连接时，液压泵的进出口设置在挡板非连接一端的两侧，使进油口与回油之间的距离远，液压油箱有一定的热量 耗散效应。
固定不动升降平台.台面的升高全过程：
固定不动升降平台的液压传动系统中当齿轮油根据轴向柱塞泵产生一定的工作压力，历经油过滤器、防爆型电液换向阀、溢流阀、液控单向阀、静态平衡阀等构件进到液缸下方，另外使油缸的活塞杆往上健身运动，进而做到了台面升高的目地。
固定不动升降平台.台面的下降全过程：
当油缸缸的活塞杆往下健身运动，齿轮油历经隔爆型电液换向阀进到到液缸的上方，油缸的下方回油经静态平衡阀、液控单向阀、溢流阀、防爆型电液换向阀返回汽车油箱。
为了更好地确保吊物下降可以安全性稳定，升降平台都是在回油道上设定静态平衡阀，均衡控制回路中间的工作压力，促使台面下降的速率不因吊物的转变 而转变 。为了更好地避免出现意外的，升降平台的液压传动系统还***提升液控单向阀，当液压管线发出现意外发生时也可以安全性锁紧。另外安裝超重报警系统的目地是为了更好地避免超重应用机器设备，造成 安全生产事故的产生。
固定不动升降平台的电动式控制系统是根据实际操作电源箱中的按键来操纵电动机的旋转，进而完成了升降平台台面的升高、下降、及其中止作用。
支撑点构件：
固定不动升降平台升降机全过程的完成主要是根据油缸的伸缩式来完成剪叉固定支架的进行与伸缩，进而完成了台面的升高和下降。 
