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门式起重机常见故障及排除方法

产生溜钩的原因

⑴制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，使制动力矩发生脉动变化。制动力矩变小，就会产生溜钩现象。

⑵制动轮工作表面或制动瓦衬有油污，有卡塞现象，***葫芦门式起重机定制厂家，使制动，摩擦因数减小而导致制动力矩减小，***葫芦门式起重机用途，从而造成溜钩。

●制动轮外圆与空的中心线不同心，径向圆跳动超过技术标准。

●制动器住弹簧的张力脚下面，或住弹簧的螺母松动。

●住弹簧材质差或热处理不符合要求，弹簧以疲劳、失效

●长行程制动器的重锤下面增加了支持物，是制动力矩减小。

该门式起重机其主要用于桥梁建设，工作速度慢，由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。

门架为桁架结构，具有结构轻、抗风力强等优点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构，上面铺设有轨道，供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。

小车上布置有卷扬机，体积紧凑，***葫芦门式起重机定制，自重轻。

操作方式采用闭式司机室，内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。

供电方式有电缆卷筒和高空滑线两种形式。

U型门式起重机因支腿、下横梁为“U”型结构。支腿为竖直结构。门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。

该类起重机具有结构稳定、承载能力强、过腿空间大等优点，并且因结构特点省去了马鞍架。

U型门机小车轨距较大，整机自重与相同起重量的单主梁门式起重机和A型门式起重机相比要大些，造价也较高。

U型门式起重机被广泛应用于露天货场、铁路货场、大吨位码头、集装箱泊位码头、前沿装卸船及前方堆场的货物装卸、运输、堆码作业等露天场地。产品特点1、支腿结构为“U”型，***葫芦门式起重机，过腿空间大，可起吊大尺寸件重物经过支腿；

2、大车基距大，结构稳定性好、承载能力强；

3、鞍结构，整机高度低，结构工艺性好；