在现代化生活中，汽车的功能是不替代的，改装汽车音响改装也变成了非常平常的一件事，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
按车型改汽车音响改装，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己，再者车是听不懂音响，只有车内的人才懂欣赏音乐
线圈温度升高，使粘合音圈的胶水出现烧毁。一般情况下线圈的温度在正常使用时是180 ℃，当超负荷驱动喇叭，其温度更为升高。
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汽车音响改装的超低音，在许多商业或媒体传上都称为“超低音”，其实“超”这个形容词是不对的，因为，就汽车音响改装而言，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
但一般所说的超低音既是指重放频率下限在20Hz以上的低音。无论是重播大动态音乐抑或电影音效时，超低音的重要性甚至更胜于传统主声道扬声器系统。
隔音的方法是降低固体噪声的传入，一般地在减振的材料中，会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理，同时在引擎舱盖，防火墙等处都可以贴覆减振材料等。
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在民用界很多发烧友都有摩机的爱好，汽车音响改装摩机的发烧友也有不少，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
接到器材之后，应先对其电路、性能指标及各方面表现经过了解之后（至少经过一段时间的试听），找出较为突出的薄弱环节，做到有的放矢。
灰尘清洁完毕后,找1张好的光碟,检验清结的效果。如果仍然存在轻微的卡碟,或者出人碟不畅的情况，可以重复上一步骤，直到出入正常为止。
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