自制拆装东风汽车后桥半轴套管的工具：经过多次对东风系列汽车后桥半轴套管的更换、反复拆卸、安装，有了一个总体认识和了解：东风汽车后桥壳属整体式，中间一个大孔用于安装差速器总成（Φ450mm），两边通孔系安装半轴套管，半轴管头，半轴套管内侧离安装差速总成的距离有 100mm，也就是离差速器的半轴齿轮侧面的距离。东风系列 3.5～5t 汽车的后桥半轴套管形似一根空心铁管，外径很大处为Φ75mm，内径Φ57mm，长 700mm，分别安装于东风汽车后桥壳两端。半轴套管一端伸入后桥壳体内部有490mm 长，外露 210mm（用于安装后轮芯），半轴套管与后桥壳的配合有4 段***台阶，半轴管头哪家好，公称测寸分别为Φ72mm、Φ73mm、Φ74mm、 Φ75mm，每段***台阶都与导管孔过盈配合。
2台液压机上可进行4个工序来成形套管，锻造工艺过程为：坯料加热后，定制半轴管头，传送到1台液压机，此时，1台液压机上1套模具中心与液压机中心重合，坯料在1个工位中成型;压型后的工件被送到第2个工位，推拉缸同时动作，第2个工位压力中心与设备中心重合，滑块下行，完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上，与1台液压机类似，定制半轴管头多少钱，依次完成一次反挤和二次反挤工序 。
在丝杆的另一端具有螺纹和相对应的大螺母；顶管套是一个园柱杯形或是园桶形状，在杯底或桶底的中心位置穿一个大园孔，使它能穿过带有螺纹丝杆的一端，而且可以自由活动，将它穿过丝杆后，再安装上大螺母，使它与顶管套的杯底直接接触，这样构成一体的，该装置要根据汽车的不同型号规格，其半轴套管的尺寸大小也就不同，因此需要制造系列的该拆卸装置，其原材料是使用园合金钢制作园柱丝杆和其它的零部件。
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