石英挠性加速度计的高精度信号处理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路实现，伺服回路的性能是制约石英挠性加速度计性能提高的关键因素之一。 现有技术方案中，混合集成式模拟伺服回路因集成电路工艺问题，加速度传感器，精度较低;分立元件式伺服回路集成度低，传输电容信号、极易受寄生电容影响，三轴向加速度传感器，实用性较低。石英挠性加速度计主要有4个分类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具有量程较大，稳定性能好，精度高，气密性能好的特点，主要应用在惯性导航系统，平台惯导系统，并在航空、航天、舰船、惯性测量和制导等行业。
对加速度计的测试通常采用基于PC104总线的测试系统，或者基于PXI总线技术的测试系统。前者的优点在于，能同时进行多通道测量，测量速度快，容易实现加速度计的动态误差系数标定；后者优点在于通用性强，石英扰性加速度传感器，模块化程度高，软件编程兼容性好。但是两者都存在一定的缺点：基于PC104总线的测试方案需要采用高精度的模数转换板，并且要增加相关的信号调理电路；而基于PXI总线技术的测试方案成本较高。目前，随着总线技术的日趋成熟，由于接口编程方便、开发使用灵活，CPIB通用接口总线成为了目前应用较为广泛的测试总线。基于上述原因，为有效提高测试效率和自动化水平，设计采用基于GPIB总线的加速度计自动化测试系统。
加速度传感器是一种力平衡摆式加速度计，具有稳定性好、精度高、结构简单、易小型化等特点，是导航、制导与控制系统中应用得广泛的一类加速度计。 廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度传感器在结构设计，选材，加工，老练筛选等环节引进了许多微电子加工工艺和理念，有效地管控了材料应力和加工应力，使得加速度传感器产品在质量一致性，抗冲击振动能力，温漂，加速度传感器生产厂家，热迟滞，长期稳定性， 耐高温特性上均达到或优于其它石英挠性加速度计。可广泛应用于石油 LWD 和 MWD，也可应用于高精度惯导系统。
加速度传感器-航新仪器供应商-石英扰性加速度传感器由廊坊市航新仪器仪表有限公司提供。廊坊市航新仪器仪表有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。航新——您可信赖的朋友，公司地址：廊坊市广阳区和平路188-4号，联系人：任德忠。同时本公司还是从事加速度传感器，加速度传感器厂家，石英扰性加速度传感器的厂家，欢迎来电咨询。
