和信中建(多图)-地铁钢支撑围檩-济南地铁钢支撑

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水平支撑的现场安装节点应尽量设置在纵横向支撑的交汇点附近。相邻两横向（或纵向）水平支撑间的纵向（或横向）支撑的安装节点数不宜多于两个，济南地铁钢支撑，节点强度不应低于构件的截面强度。

钢支撑与钢围檩的连接可采用焊接或螺栓连接。支撑端头应设置厚度不小于10mm的钢板作封头端板，端板与支撑杆件满焊，焊缝高度及长度能承受全部支撑力或与支撑等强度。节点处支撑与围檩的翼缘和腹板均应加焊加劲板，肋板数量、尺寸应满足支撑端头局部稳定要求和传递支撑力的要求，一般加劲板的厚度不小于10mm，焊缝高度不小于6mm。

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传统的模板加固体系采用木胶合模板+方木+钢管组成，由于方木刚度小、制作精度差，钢管与木方为线接触等原因，易造成混凝土成型质量差，阴阳角不方正、漏浆，实测实量不达标等诸多质量问题。

新型钢支撑加固施工技术对传统做法中的加固材料进行改进，采用木胶合模板+方钢管次背楞+双方钢管主背楞组合而成，成功解决了上述质量通病，提高了实测实量成绩等质量问题。

基坑采用钻孔灌注桩加内支撑作为基坑围护结构，基坑转角及变截面处支撑为斜撑，其余均设为对撑，除钢支撑直接支撑在桩顶冠梁上外，其余均设型钢围檩，为施工方便，要求钢管在满足间距要求下避开主体结构中柱，同时为保证斜撑受力，在斜撑对应处的钢围檩上设三角形剪力块，确保受力面与斜撑正交。

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钢支撑架起后的二次保护及防摔加固。为防止钢支架在安装完成后因各种原因而掉落，应在钢支架两端加防掉落二次保护加固。使用20cm长的膨胀螺栓和1cm厚的钢板制作吊耳，打入地墙内固定。悬挂点设置在钢支架正上方1米处。然后用φ14mm钢丝绳紧固钢支架两端，并连接到角钢吊耳上。

当土方开挖至钢腰梁底标高以下1500mm时，先安装钢腰梁三角支撑架，每m安装一个三角支撑架。三角支撑架安装要牢固，顶面调整在同一水平面后焊接通长的连接角钢，以确保钢腰梁的稳固。三角支撑的固定：胀杆螺栓采用M20杆长285mm，用钻机在连续墙上打孔，孔深不小于240mm，孔径25mm，然后将膨胀螺栓插入孔内，安装三角架拧螺母使螺杆伸出将胀杆螺栓固定牢固。

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