边坡钢支撑工程-山西边坡钢支撑-和信中建(在线咨询)

本公司主营山西钢支撑租赁，609钢支撑租赁，800钢支撑租赁，太原钢管支柱租赁，山西钢管立柱租赁，太原型钢支撑租赁，山西钢管支撑租赁，太原钢围檩租赁，山西工字钢围檩租赁，太原双拼工字钢围檩等。

本公司跟您一起分享钢支撑安拆知识：

加撑与拆除。围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设建筑钢支撑，钢支撑厂遵循“先撑后挖”的原则;底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

基坑开挖应严格遵循“分层开挖”的原则。支座架设应与土方开挖密切配合。开挖时，应采用中心沟法在钢支座附近进行土方开挖，防止机械碰撞和支护;在边坡防护桩附近进行土方开挖时，应采用小型机械配合，严禁机械开挖与钢支架碰撞、钻孔灌浆。挖桩挖土方，边坡钢支撑工程，设计标高，架设钢支撑，及时施加预应力，减少无支撑暴露时间。

公司从事钢支撑、钢围檩租赁与施工业务，如果需要请拨打电话联系我们。

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本公司跟您一起分享钢支撑施工注意事项：

1）支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预应力。

2）预应力的施加宜在支撑的两端同步、对称进行，由专人统一指挥以保证施工达到同步协调。

3）预应力应分级施加，重复进行。一般情况下，预应力控制值不宜小于支撑设计轴力的50%，但也不宜过高，边坡钢支撑租赁，当预应力控制值超过支撑设计轴力的 80%以上时，应防止围护结构的外倾、损坏和对坑外环境的影响。

4）预应力加至设计要求的额定值后，应再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后予以锁定。

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本公司跟您一起分享钢支撑施工安全要点：

在地铁车站深基坑的施工支护结构中，地铁钢支撑系统以便于安装和拆除，材料可以周转使用，消耗量小，可施加预应力以合理的控制基坑变形，钢支撑施工周期短，有利于缩短工期，加上目前国内已实现了钢支撑杆件的标准化、工具化，使得钢支撑在地铁车站深基坑施工支护中得以推广使用。

钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，并注意观测其变形，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防护，以确保其稳定性。

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