1.球墨铸铁的淬火并回火处理
球墨铸造件作为轴承需要更高的硬度，常将铸铁件淬火并低温回火处理。工艺是：铸件加热到860-900℃的温度，保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火，覆膜砂的发展史，后经250-350℃加热保温回火，原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体***，原球状石墨形态不变。处理后的铸件具有高的硬度及一定韧性，保留了石墨的润滑性能，耐磨性能更为改善。
球墨铸铁件作为轴类件，如柴油机的曲轴、连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械械性能，对铸铁件进行调质处理。工艺是：铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化，再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经500-600℃的高温回火，获得回火索氏体***(一般尚有少量粹块状的铁素体)，原球状石墨形态不变。处理后强度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件
五.流痕严重
原因：
涂料流动性差，粘度高，涂料向下流动时不能滴落，湖北覆膜砂，从而产生严重的流痕;涂料流出时压力过大，流涂杆头与型腔表面距离太近，涂料液对涂层表面形成冲击，出现凸凹不平的痕迹;涂料流量小，流动不稳定，在型腔的表面会形成流痕。
措施：
1.流涂时采用大流量从上到下迅速流完，不要长时间停留在砂型表面。
2.提高涂料流动性流平性，降低粘度。
3. 加大流涂杆头与型腔表面距离，一般距离为18-25mm为宜。
4.采用扇形流涂杆头。
六.叠层
叠层是在型腔表面流涂时，从上到下或从左到右两次或多次流涂时产生的叠加纹理。
原因：
主要是砂型温度高，涂料粘度大，流涂流量小，多次流涂造成的。
措施：
1.混砂机刚刚流完的砂型温度高不要马涂，根据具体情况空气冷却。
2.降低涂料波美度，提高流动性。
3.增加流量，覆膜砂产生线，避免多次流涂。通过制作不同规格的流涂机合理控制流量，在选择泵时，其扬程、流量选择应稍高一些，覆膜砂生产工艺，液流压力大，可通过控制开关等处泄流实现液流可控，达到所需的施涂压力和流速。
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