浙江省金华市恒力链条有限公司，前生是武义县恒力链条厂。拥有固定资产2000万，年产量500多万米.公司生产A系列短节矩精密滚子链条、摩托车链条、传动链条、工业链条、428H镀铬链条等...从1994年创立以来，公司在链条制造方面具有丰富的经验和坚实的基础.产品刚劲耐磨，坚韧抗拉，质量精益求精，产品世界各地，深受客户的青睐和赞誉. 热忱欢迎国内外客户来人来函洽谈业务，来图来样定做其他非标准链条.恒力承诺一如既往的坚守信誉，服务客户.
下面为您介绍中心距和链长：
链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，蕞大中心距 ≤80p。
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金华市恒力链条有限公司为您介绍摩托车链条
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。
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链条大家都知道，之前我们也介绍过链条的更换与***，那你知道链条的材料有哪些吗？一般的自行车链条使用的都是铁，但却很容易生锈，而摩托车链条需要高速行驶，所以一般材料都是使用钢，现在使用较多的就是40Mn、45Mn另外还有锰钢材料。下面摩托车链条厂家就来说说锰钢的铸造工艺。
高锰钢由于加工硬化现象，应尽量避免对铸件进行加工。铸件上的孔、槽尽可能铸出。但对高锰钢的加工也并非完全不可能。刀具修整一次进刀加工完的可以进行，不可避免的加工应在铸件工艺设计时放大加工量，以使加工的进刀量避开加工硬化层。
高锰钢重新加热时，在250—800 °C间存在碳化物析出的脆性温度区间，428摩托车链条，且铸态高锰钢又存在网状碳化物以及铸造应力，因此，焊接性能很差。
高锰钢铸件，应在水韧处理后割冒口或缺陷焊补，摩托车链条厂，焊后应快速冷却。为消除或尽可能减小热影响区，应用小电流，不连续施焊，或边焊边浇水冷却。焊条采用高锰钢焊条或奥氏体不锈钢焊条。若存在加工硬化层，应在焊前去除。高锰钢铸件多采用砂型造型工艺方案，428H摩托车链条，砂型铸造由于技术成熟，生产而广为推广。也有采用特种铸造的。特种铸造是指在铸型材料、制型方法、金属液充型形式和金属在型中凝固条件等方面与砂型铸造有显著差别的铸造方法。特种铸造包括：熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、低压铸造、反压铸造、挤压铸造、离心铸造、消失模铸造、石膏型铸造、陶瓷精密型铸造、连续铸造、真空吸铸、细晶铸造、电磁铸造等。
就是经过这么严格制作的锰钢材料才能被用来制作锰钢链条，不仅使用效果比普通链条好，使用寿命也更长。
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摩托车链条厂-摩托车链条-金华恒力链条(查看)由金华市恒力链条有限公司提供。金华市恒力链条有限公司位于武义县白洋街道童庐工业区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒力链条在链条、链轮中享有良好的声誉。恒力链条取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。恒力链条全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
