天津升起科技-电动车48v20ah锂电池

电池快充技术大科普

常识1：

手机充电电流是手机来控制的，48v20ah锂电池，而不是充电器。也就是说手机就是大坝，充电器只是水库，手机会智能检测充电器的负载能力，充电器功率大质量好，手机就会允许充电器加载更高的电流；充电器设计输出电流过小，那么手机也会限制给自己充电的电流。

这就是为什么我们要选购大功率充电器的原因，例如一台手机大支持5V 1.5A的输入，你买个5V 1A的充电器，就会导致手机只能以5V 1A来充电，不仅充电速度慢，而且因为充电器一直全负荷工作发热严重；反之你买个5V2A的充电头，手机会控制只输入1.5A的电流，充电器负载较低，有充足的余量。

其实5V 2A就是高通所谓的Quick Charge 1.0技术。当然实际上为了防止充电器满负荷，一般手机都是限制到了5V 1.8A左右的。安卓手机5V 2A的充电技术没有什么限制也没有识别协议，48v20ah锂电池厂家，大家都可以用。

如何正确理解锂电池过充现象？

人们在充电时往往都有一个误区：保持满电状态才是好的。或许对于来说当电池电量从100%跳到99%就会要了他的命，但实际上一直让手机保持在充电状态并不是一个值得推荐的行为，尤其是在设备满电了之后还继续充电，手机电池可真的遭不住这么折腾。

锂电池也不是的

有不少长辈在你获得个手机的时候总会告诉你，新的手机要先完成全部放电，然后充电满12小时，48v20ah锂电池多少钱，然后再完全放电，需要如此重复3次。当初傻傻的你必然按照长辈的话老老实实做了，可实际上已经用上锂电池的智能手机早已不再需要这么麻烦的电池***过程。

电池快充技术大科普

我们都知道，要想提高充电速度，关键在于提高充电的功率。功率（W）=电流X电压，充电器先把市电220V到5V输出到手机Micro USB接口，电动车48v20ah锂电池，然后手机内部电路再到4.3V左右给电池充电。这里面一共有两个的过程。

之前充电器输出电压都是5V，大家想着怎么提高电流；但是当达到5V 2A之后，瓶颈就来了：电流再增加势必造成大批Micro USB接口和数据线无法承受。

目前通用的Micro USB接口和我们的USB数据线，一般来说只能在2A的电流下保证安全的传输，电流超过2A硬件就受不了。质量比较牛逼的倒是可以上3A，问题是必须考虑到劣质数据线和USB口的可能性，一味的提高电流，在这些劣质配件上很容易出事故。