井下矿用电机车-电机车-山东矿通

矿井电机车的制动设备分成机械设备制动和电气设备制动二种，电气设备制动是牵引带电机的耗能制动，不用设定，仅仅用控制板更改电气设备路线就可以，机械设备制动是运用制动闸或制动器开展制动。电机车的制动闸多是闸瓦式，用杆杠使闸瓦压紧车轮踏面，依靠闸瓦与车轮的滑动摩擦力产生制动扭矩。实际操作方法有手动式，气动式和液控阀三种。

矿井架线式电机车上的撒砂设备，是用于向车轮前沿轨表面撒砂，电机车以增加车轮与轨面间的摩擦阻力，沙盒内窗的沙子该是粒度分布不得超过1mm的干砂，轮对。轮对由2个车轮铆合在一根轴上而成，矿用井下电机车，车轮有二种，一种是轮箍和轮芯压合装在一起的构造；另一种是总体车轮。前面一种的特点是轮箍损坏到，只拆换轮箍无需全部车轮损毁，推动轮对有传动系统传动齿轮，电机经传动齿轮降速后推动轮对转动。

煤矿电机车轮对为什么不断毁坏？在煤矿窄轨固定式矿车方式的环节中，井下矿用电机车，具有关键***的便是矿车的轮对，电机车，轮对做为升降机构和安装***的集合体，假如发生所有的损害都是会比较严重危害矿车的常规运作，并且在煤矿那样的标准中，电机车轮对是很容易发生损害的，要想认真的维护***，先就必须了解造成毁坏的缘故，下面大家的工作员就来为您实际介绍一下。

矿车轮对沒有按时检修煤矿窄轨固定式矿车挪动经常，提升了解决错误的难度系数，电机车而且沒有做好按时的检修，矿用2.5吨电机车，常常带故障运作，成条运送路线常常被阻塞。针对大部分矿而言，因为沒有不断完善矿车检修管理方案，从而无法对矿车开展立即的检修，而且检修工作人员和检修队组等常常拆换，一样提升了矿车检修管理方法的难度系数。

电机车检查工作中需立即及时，安全驾驶防爆型蓄电池电机车时，不论是在运行前也是在行车上都必须 严格执行有关要求，为协助大伙儿行车安全，下面本文就来为您具体解读一下。防爆型蓄电池电机车驾驶员在交接时，应把电机车运行时造成的一切难题计入运行纪录，交班时的检查与运行前的检查一致，尤其必须 检查滚动轴承的发烧状况和制动闸瓦上的刹车踏板的损坏水平，允许蓄电池电机车带故障运行。

矿电机车车在应用全过程中应避免外力作用撞击，以保证 车身使用期限。严禁矿车刚撞头互相触碰。当矿车路轨形变时要按时调节，不然矿车轮缘易损件，运送全过程中非常容易跳道。