一般按吊车吨位来区划，15t下列的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定值起重量26t以上的为大吨位吊车小吨位吊车吊车关键有:3吨，4吨，5吨，6吨，8吨，10吨，12吨吊车的吨位指的是额定值起重量，在重臂所有不伸直情况下的较大额定值起重量。如12吨吊车指的是在情况下，能吊起来12吨的净重，可是伴随着吊物离中心转动间距的提升，10吨的吊车，
吊车的吊重应慢慢减少。一般按吊车吨位来区划，15t下列的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，16t吊车，额定值起重量26t以上的为大吨位吊车小吨位吊车吊车关键有:3吨，4吨，5吨，6吨，8吨，10吨，12吨吊车的吨位指的是额定值起重量，在重臂所有不伸直情况下的较大额定值起重量。如12吨吊车指的是在情况下，能吊起来12吨的净重，可是伴随着吊物离中心转动间距的提升，小型8吨吊车，吊车的吊重应慢慢减少。
吊车减速机的性能特点
考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。
3）、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪音显著降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。
5）三支点减速器，吊车，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。
吊车的横杠也就是起重臂是固定不动在有轮盘的大套筒中，而吊车的底座(竖向，包含墙件构件)，等同于是个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，伴随着工程施工高度的提升，而增加小套筒的连接件，随着将大套筒滑升到工程施工高度.拆卸的历程也相似而于，大套筒往下滑掉一节，小套筒就拆卸一节，并且用大套筒的起重臂将其着陆填补:大套筒(横着)在与小套筒(竖向)相接处有一幸运转盘，等同于操作间吧，根据横着超重臂将小套筒的连接件吊装到操作间的部位开展联接，每进行一节套筒的联接大套筒往上升升一次
10吨的吊车-吊车-山东鲁工(查看)由山东鲁工专用车有限公司提供。山东鲁工专用车有限公司为客户提供“汽车吊,随车吊,专用车辆定制”等业务，公司拥有“鲁工”等品牌，专注于工程、建筑起重机等行业。，在济宁市任城区长沟镇北田南村1000号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：田经理。