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磷酸铁锂电池的缺点：

1、磷酸铁锂电池正极的真实密度小，锂电池租赁免押金租赁系统，密度一般在0.8-1.3左右。

2、导电性能差，锂离子扩散速度慢，高倍充放电时，实际的比容量低。

3、磷酸铁锂电池的低温性能差。

4、磷酸铁锂电池单个电池的寿命长，在2000次左右，但是磷酸铁锂电池组的寿命短，一般在500次左右。

磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。

有报告指出，实际操作中或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有现象。

虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。

目前采用磷酸铁锂电池的车型相对比较少，其中，比较典型的便是比亚迪跟戴姆勒共同成立的电动车腾势，其热稳定性是目前车用锂电池中的，只有在处于五百至六百摄氏度高温时，其内部化学成分才开始分解，并且因为磷酸铁锂的数量相对于锂电池较少，像腾势采用了144节磷酸铁锂电池，比起锂电池来说，电池的数量上少了很多，对其BMS电池管理系统负担要小一些，但是因为磷酸铁锂的电池能量密度为100~110WH/KG，相比于三元锂电池，其电池能量密度要差一些，锂电池租赁***宝先用后付免押金，导致，同样重量的电池之下，续航里程要比三元锂电池差很多，所以，市面上大多数车企并没有采用

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