sew减速机厂家-芜湖sew减速机-安徽恩扬减速机批发

现在很多地方会使用到减速机，sew减速机生产厂家，那么减速机日常的检查与维护应该如何进行呢？下面就由sew减速机厂家小编来给大家详细介绍。

新投入运行的减速机，出厂时已注入工业齿轮油，芜湖sew减速机，在运转200-300小时后，减速机应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂志或变质的油须及时更换。

一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持油温，sew减速机厂家，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难，主要：要切断减速机传动装置电源，防止无意间通电！

工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正产的噪音等现象时应停止使用，检查原因。

必须排除故障，更换润滑油后，减速机方可继续运转。平时使用减速机时应该有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

减速机是一种常用的器械，相信很多朋友在使用时都遇到过减速机出力太小的问题，那么是什么原因造成的呢？下面sew减速机厂家小编就来给大家介绍。

一般是i驱动电机轴断，或者是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。

首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。

一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，sew减速机公司，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；

二是同时还要考虑减速机驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦减速机安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

相信大家都知道一般减速机可以分为通用减速机和减速机，那么这两种减速机有什么区别呢？今天sew减速机厂家小编就来告诉大家。

通用减速机和减速机设计选型方法的不同在于，通用减速机适用于各个行业，但通用减速机只能按一种特定的工况条件设计，故选用时需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；

而减速机按条件设计，该考虑的系数，减速机设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。