值班水手分为:值班水手与白班水手,职责不一样,相互轮换。
1)值班水手(跟驾驶员值班,每天8小时,三班倒):
负责:航行值班、锚泊值班、靠泊值班,确保船舶安全。
2)白班水手(值班水手之外的水手):
具体工作包含:
甲板除锈、油漆维护***;
甲板设备、属具、器材、劳保用品的保管、维护***;
进出港收放舷梯、安全网、挡水板、系缆解缆、装收防鼠档;
清舱、洗舱、整理搬运垫舱物料、做好货舱铺垫;
清洁污水沟(井)、修理护肋板和舱底板;
装货完毕后,做好货物绑扎;
熟练操作吊机;
开舱、关舱、封舱等工作;

厦门迅洋船务有限公司,致力于社会船员的培训并安排就业,主要从事船员招募、培训、派遣,船员证办理,船舶管理技术咨询等业务,努力为船东培养合格的船员,为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生,同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。
海船主要指适宜在海上航行的大型船只,它在特征上与内陆水中的船有异。唐中叶以后随着海上贸易和友好往来的日趋繁荣,海船的制造也达到了高峰。唐末,中国的海船在世界上处于水平,宋、元、明时,中国海船在中国至印度之间的航线上处于独占地位。中国古代海船以大著称于世。北宋期间的“客舟”较具有代表性。它一般用整根木头制作成巨枋,叠合而成,可载重1200吨。

厦门迅洋船务有限公司,致力于社会船员的培训并安排就业,主要从事船员招募、培训、派遣,船员证办理,培训海员费用,船舶管理技术咨询等业务,努力为船东培养合格的船员,为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生,同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。
从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国造船业在市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的大机遇,在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的地位形成有力的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前,但在激烈的市场竞争环境,如何规避各种风险,如何把握机遇,是与企业发展命运攸关的问题。

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