




奥铃M卡是奥铃品牌全新升级著作,这款历经2年多,由奥铃造车技术工程师联合打造出的全新升级小卡,聚集奥铃品牌造车精华,胆大选用时尚潮流颜色蒂芙尼蓝,并且,在设计方案、用料及其配备上面改变传统,开展纵推进扩展。
奥铃M卡动感精巧,可以像奔驰大g一样出入每一个地下车库,让卡友可以感受城市运送制的灵活随意。 与此同时,奥铃M卡的乘驾感受,依照豪华车的规范打造出,天津福田奥铃经销,可以让卡友享有奥迪车一样的舒服,缓解卡友在载货全过程中的无力感。
轮胎的规格是185R15LT,车辆悬架组合是前3片后3+2片钢板弹簧悬架,这一套搭配的承载能力基本满足日常标载的工况。在奥铃M卡上,根据动力不同,大的轮胎尺寸可以选装6.50R15或是195/75R16或是7.00R16规格,承载性更强。
首先说说他的起步,非常平稳,天津福田奥铃车型,没有任何的顿挫感,不然也不会出现突进的感觉,由于强大的柴油动力加持,基本在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步,就算是新手司机也不会出现起步停车,憋火的现象。此外,它的加速也值得表扬,升档加速时候能有明显的推背感,但是升档过程感觉很平顺,5速的手动变速箱用起来档位很清晰。另外这个刹车、油门踏板的线性也非常好。
一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载,在用户的认知中,如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形,天津福田奥铃,说明这车很能拉。但板簧弧度越大,货台高度就会越高。既要保证有弧度,天津福田奥铃专卖,又要降低货台高度,这本身就是一对矛盾。
第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间,如果做把限位做的特别低,即使只是过个减速带,后面都会咣当一下撞上限位,给用户不好的印象。但限位做高了,货台高度又下不来,同样需要取一个平衡。
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