轮胎的规格是185R15LT，车辆悬架组合是前3片后3+2片钢板弹簧悬架，这一套搭配的承载能力基本满足日常标载的工况。在奥铃M卡上，根据动力不同，大的轮胎尺寸可以选装6.50R15或是195/75R16或是7.00R16规格，天津奥铃卡车，承载性更强。
首先说说他的起步，非常平稳，没有任何的顿挫感，不然也不会出现突进的感觉，由于强大的柴油动力加持，天津奥铃卡车价格，基本在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，就算是新手司机也不会出现起步停车，憋火的现象。此外，它的加速也值得表扬，升档加速时候能有明显的推背感，但是升档过程感觉很平顺，5速的手动变速箱用起来档位很清晰。另外这个刹车、油门踏板的线性也非常好。
一个矛盾点在板簧的作用
一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载，在用户的认知中，如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形，说明这车很能拉。但板簧弧度越大，货台高度就会越高。既要保证有弧度，又要降低货台高度，这本身就是一对矛盾。
第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间，如果做把限位做的特别低，即使只是过个减速带，后面都会咣当一下撞上限位，给用户不好的印象。但限位做高了，货台高度又下不来，同样需要取一个平衡。
想多拉快跑，动力非常重要。奥铃M卡是一款多动力轻卡，可选1.5T***发动机，云内德威D20柴油发动机和全柴Q23柴油发动机以及欧康2.5L柴油发动机。实拍车型搭载的是德威D20系列柴油发动机，排量2.0升，大马力122匹，扭矩320N.m。变速箱匹配了万里扬5GT32手动挡变速箱，大传递扭矩320N.m，与发动机输出扭矩相同，铝制壳体也能降低自重。
因为是小卡，对承载的要求没有轻卡高，因此，天津奥铃卡车服务站，车辆的后桥匹配的是2.7T车桥，速比为4.875，可选装4.33速比的车桥。
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