双芯可调缩：主要结构由压型的焊接壳体、对称式双芯闸板及传动装置三部分组成.闸板采用耐磨铸件，耐磨均衡式DN350可调缩孔，装在垂直于管道中心的壳体内;传动装置通过手轮带动丝杆、曲柄式旋臂，经密封式转轴带动闸板调节截面积的变化.具有左、右两块芯板以管道中心线为对称中心作内、外相对往复运动，可调缩孔，调节开启面积.管道内的煤粉始终是在管道中心流动，解决了单芯可调缩孔的煤粉偏心流动的缺点，减少了流动损失和偏管壁磨损，从而延长了送粉管道的使用寿命的优点.
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双芯可调缩孔技术参数
1. 产品型号： SKT-Φ；
2. 通流面积调节范围： 25%-100%；
3. 设计耐温：≤400℃；
4. 设计承压能力：0.35MPa；
5. 连接方式：法兰螺栓连接或直对对焊连接；
订货须知
1. 用户提供送粉管道外径尺寸。
2. 连接方式。
3. 订货前供方提供安装总图给需方确认。
双芯可调缩孔技术参数
1. 产品型号： SKT-Φ；
2. 通流面积调节范围： 25%-100%；
3. 设计耐温：≤400℃；
4. 设计承压能力：0.35MPa；
5. 连接方式：法兰螺栓连接或直对对焊连接；
四. 订货须知
1. 用户提供送粉管道外径尺寸。
2. 连接方式。
3. 订货前供方提供安装总图给需方确认。
双芯可调缩孔筒体材质为：A3.芯板材质：ZG40CrMoNiMnSiREV可调缩孔结构形式板体焊接→打磨→超声波测试→组装→调试→整体试压→油漆可调缩孔结构设计，可调缩孔的制作加工厂家 ，壳体采固定密封，轴端采用填料轴承密封结构，确保可调缩孔无外漏，不产生积粉我公司，座落于中国管道装备制造业基地。北依京津、东临黄骅港，京沪铁路、京沪高速、石黄高速、津汕高速、104、307、205国道分布于周或穿与境内，地理位置得天独厚，交通运输极为方便；公司配备的管道管件设计人、高技技工、生产和产品检验人员。为国内外石油、炼化、化工、冶金、电力、造船、输气、管道输送等行业提供产品与服务的制造商。
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