通过对工件表层的加热、冷却、改变表层***结构，获得所需性能的金属热处理工艺。钢件的表面热处理，可获得表面高硬度的马氏体***，销轴调质，而保留心部的韧性和塑性，提高工件的综合机械性能。如对一些轴类、齿轮和承受变向负荷的零件，可通过表面热处理，使表面具有较高的抗磨损能力，使工件整体的能力大大提高。表面热处理主要的内容是钢铁的表面淬火，可分为火焰表面淬火和感应加热表面淬火。
b、渗氮层脆性检验一般采用维氏硬度计，试验力10公斤，试验力的加载必须缓慢(在5-9S内完成)，试验力加载完成后必须停留5-10S，调质，然后卸载试验力，特殊情况也可采用5KG或者30KG试验力。
c、维氏硬度压痕在显微放大100倍下进行检查，每件至少测3点，弹片调质，其中两点以上处于相同级别时，才能定级。否则需重新检验。
d、渗氮层脆性应在零件工作部位或随炉试样的表面上检测，一般零件为1-3级为合格，重要零件1-2级为合格，对于渗氮后留有磨痕的零件，销子·调质，也可在磨去加工余量后的表面上进行测定
e、经气体渗氮后的零件，必须进行检验。
cyaniding，指高温碳氮共渗(早期的碳氮共渗是在***的盐浴中进行)。由于温度比较高，碳原子扩散能力很强，所以以渗碳为主， 形成含氮的高碳奥氏体，淬火后得到含氮高碳马氏体。由于氮的渗入促进碳的渗入， 使共渗速度较快，保温4~6h可得到0.5~0.8mm的渗层， 同时由于氮的渗入，提高了过冷奥氏体的稳定性，加上共渗温度比较低，奥氏体晶粒不会粗大，所以钢件碳氮共渗后可直接淬油，渗层***为细针状的含氮马氏体加碳氮化合物和少量残余奥氏体。碳氮共渗层比渗碳层有更高的硬度、耐磨性、抗蚀性、弯曲强度和接触疲劳强度。但一般碳氮共渗层比渗碳层浅，所以一般用于承受载荷较轻，要求高耐磨性的零件。
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