我们在进行汽车音响系统维修的检测时，检测值可能会不太准确，为了使检测值更加可靠，一般会使用到以下方法来帮助汽车音响系统维修的检测。
为了确保检测值的可靠性，运用电阻检测法一般都采用“正向电阻测试”和“反向电阻测试”两种方式相结合来进行测量。“正向电阻”即将黑表笔接地，用红表笔接触各测量点的测量结果；“反向电阻”即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。
若数值不详，可根据经验规律判断。例如，一般阻容耦合（现阶段汽车音响的放大电路都属这一类型）晶体管集电极电压约为（1/2-1/3）Ec，发射极电压约为（1/4-1/6）Ec，Ec是电源电压；调谐放大器的发射极电压规律同前，集电极电压约为（3/4-5/6）Ec，即接近于Ec值。
想要了解更多相关知识欢迎到【郑州胜利音响】进行了解，公司拥有的技术人员，能够为您提供更加满意的服务，欢迎您前来咨询了解。
车里的音响出现问题以后先不要着急到维修店里去维修。一定要考虑是否自己的车改装过这些音响，如果改装过就要检查一下是不是它的线路有问题。
是否为汽车改装过音响，若是，需要检查改装***丝，或专是检查一下音频输出线是否脱落。
还是不行就需要考度虑喇叭是不是出了问题。但是汽车音响往往是为了减轻驾驶回员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。
一般来说，在各维修资料中都以测试仪表的内阻大于2OK/V进行测试的。内阻小于2OKΩ/V的万用表进行测试时，将会使被测结果低于原来所标的电压。另外，还应注意不同电压挡上所测的电压会有差别，尤其是大量程挡，读数偏差影响更显著。
如果您需要进行汽车音响系统维修欢迎到【郑州胜利音响】进行咨询，公司拥有多年的行业从事经验，是您的更佳选择，我们期待您的到来。
大家知道正在进行汽车音响系统维修的时候，我们应该注意什么吗？相信很多人都不知道吧，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
区分集成电路好坏的经历
当测得集成电路的静态作业电流值大于材料所给出的极限值时，能够区分集成电路已损坏。若音频功放集成电路，输出引脚静态作业电压违背作业电压VCC的一半时，能够区分集成电路作业异常。
电磁线圈端子接触不良：扬声器内的电磁线圈漆包线的一些端子用铝金属铆钉连接，焊接不牢固。如果漆包线端部的绝缘漆处理不干净或铆钉压得不牢，很容易造成虚接故障，导致扬声器工作不良。这种故障是由喇叭的质量造成的，喇叭不能修理，只能用新零件更换。
【郑州中汽配大世界胜利汽车音响部】从开发、设计、生产、销售为一体的综合性企业，如有需要，请致电我们！我们会一直等待您的回复的，欢迎新老客户前来考察！
