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超长时间充电和完全用空电量会造成过度充电和过度放电，将对锂离子电池的正负极造成损坏，从分子层面看，过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷。过度充电将把太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去，而使得其中一些锂离子再也无法释放出来.这也是锂离子电池为什么通常配有充放电的控制电路的原因。

如果要长之间一块电池不用，建议充电到40%再进行放置，或者看每片电芯的电压，单片3.83V是较佳的保存电压，如果长期不使用，尽量将电量降下来，以便保护电池。锂电池的寿命主要体现在充放电周期上，这个周期是一个概念，上次使用了30%电力，充满电，下次又使用了70%的电力，三轮车锂电池专卖店，又充满电，这个刚好是一个充电周期。

充电方式锂电池相当容易充电，但充电的安全是困难。基本的法则是以稳定电流充电，直到电池达到4.2Vpc，并且保持4.2V的电压直到充电电流掉到原先充电值的10%。此充电电压峰值与结束电流随电池制造商而有些微的不同。

但无论如何，一个充电的定时器必须包含安全的设计。当电池达到4.2Vpc时，只达到满容量的40到70%，因此充电器不可达到此电压值时便断电，三轮车锂电池厂家，而必须继续充电，直到产生电流降后，再以低电流情况停止充电。因此，若使用普通充电器即使通过电压表查看到电压升到4.2V，三轮车锂电池批发，其实电池并未完全充饱，至少有60%以下的容量未被利用。因此一台带有先恒流再恒压充电功能的锂充电器是非常有必要的。

钛酸锂电池是在锂离子电池中，用钛酸锂替代石墨作为负极材料，只正极材料可以是以上任何正极材料。

钛酸锂电池有四大优点：低温特性好(尤其是低温-30℃还可以充电)、高功率(可大功率充放电，尤其是充电倍率可以很高)、长寿命循环(可以轻松达到万次以上)、安全性高(几乎没有热失控风险);钛酸锂也有三大缺点：平台电压低(仅有2.2V，天津三轮车锂电池，系统成组需连接很多电芯，效率很低)、还存在高温胀气问题(虽然现在有所改善但并没有根本解决)、成本高(约为石墨体系电池的两倍多)，钛酸锂电池多用于混合动力和单次续航里程要求不高但需要多次充电的应用场景中。