此案例故障点确实很好找，分享此维修过程主要是分享一个诊断仪的使用方法，以及如何使用诊断的各项功能。
1、初次使用CAN总线分析功能，可能被扫描到的结果误导，所以作为使用者要学会分析，AC922038原厂进口斯堪尼亚ECU价格，本案例中DCU与CAN线尿素泵都属于后处理的部件，且分配的ID号相同，明白了这个道理解决此类故障就变得简单了。
2、使用此功能时明明车上已经拔掉了发动机ECU但 CAN总线上还是有发动机ECU ID号，这是由其它ECU代ECU发送的数据。
3、CAN总线分析功能不单单可以扫描CAN总线节点数，同时可以对各个节点进行诊断，读码清码、读取数据流。可以作为一个诊断的替代功能。
卡车上的DCU控制单元是什么意思？卡车上的DCU控制单元是什么意思？是不是与家用轿车的门控单元（DCU）的含义一样！
全部是发动机控制单元，也就是电控燃油喷射的，也俗称发动机电脑，是一种牵引控制单元。
与家用轿车的门控单元（ECU）的含义基本一样，都是发动机控制单元，主要区别在小型车辆基本都是电喷发动机，所以叫ECU，AC922038原厂进口斯堪尼亚ECU批发价，卡车采用的是电喷高压共轨柴油发动机。
DCU控制单元的原理：
尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit，AC922038原厂进口斯堪尼亚ECU，简称DCU)是通过传感器实时了解车辆的状态，AC922038原厂进口斯堪尼亚ECU价格，实时通过软件计算控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的控制。可集成于博世EDC17CV电控单元中。
柴油机选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。
在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。
1、所有影响后处理系统工作的故障，都会报出闪码，区别就是：有些故障很明确（比如，尿素泵加热电阻丝开路），有些故障范围较广（比如，尿素泵建压错误，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后处理结构的基础上，通过读取故障码，都可以找到排查故障的方向；
2、有些故障并不立刻报出，需经过一定的驾驶循环或时间才开始报故障。比如，整车厂生产安装过程中，避免不了插、拔、安装尿素喷嘴，为防止整车出厂前留下故障码，车辆使用早期是不报尿素喷嘴相关故障的；
3、有些故障修复后，虽然闪码灯、OBD 灯会立刻熄灭，但需要经历一定驾驶循环或时间，才可以清除历史故障代码（***环保部要求）；
4、有些故障，只有在后处理系统工作过程中才能够检测出来，一旦熄火后就成为历史故障，下次后处理工作时又会报出。比如尿素管路堵塞的故障，刚启动车辆时，由于后处理系统没有工作，所以不做管路检测；当开始建立尿素压力时，就开始检查管路是否堵塞，才会报出故障，一旦熄火后此故障消失。
5、后处理系统的故障都属于部件故障，只要对后处理的工作原理及各个结构了解透彻，就很容易解决。
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