影响球铁缩松的一般规律
球墨铸铁铸件的模数。铸件模数大于2.5,银川石油压裂砂,容易实现无冒口铸造,但有对此规定限制值,哪里的石油压裂砂质量好,有疑问。一般来讲,比较厚大铸件,由于石墨化膨胀,容易铸造无缩松铸件。此时,碳当量控制不要大于4.5%,避免石墨漂浮。而热节分散的薄小铸件,容易产生缩松,通过冷铁,铬矿砂或局部内冒口设置解决。特别要注意浇冒口系统的补缩,一般来讲,冒口尽可能使用热冒口,避免冷冒口使用。
要充分注意砂箱的刚度和砂型的硬度。在砂箱刚度和砂型紧实度方面,设置再充分都不为过。
浇冒口工艺设计的合理性。尽可能使用热冒口加冷铁,冷冒口补缩效果很差。







2.3 高压油缸端盖铸件原设计方案模拟
为了进一步探索与确认高压油缸端盖铸件砂眼、缩孔和缩松等缺陷的形成原因,并提供可视化的充型过程分析。采用MAGMA软件对各时间段充型进行模拟,结果如图5。可以看出,浇注过程中充型不平稳,石油压裂砂的规格标准,铁液进入三个铸件公用的冒口时出现严重的液面不平衡状态,产生湍流,有可能是产生砂眼的原因。图5 原工艺各时间段充型过程凝固后期,冒口颈前端铸件铁液过早与冒口断开,出现剩余液相,铸件得不到铁液补缩。从图6b可以看出,缩松模拟显示铸件对剩余液相部位有缩孔,可能存在铸造缺陷的发生,对原模拟结果进行补充说明,原模拟工艺处在临界状态,当铁液冶金质量比较好时,石油压裂砂的应用,产品没有缩松问题;当冶金质量不好时,可能会出现收缩缺陷,工艺***系数不高,铁液质量发生波动时,导致有10%的废品率发生。
缺陷三:热裂、冷裂特征:热裂为高温沿晶界断裂,形状曲折,呈氧化色,内部热裂纹常与缩孔并存;冷裂在较低温时产生,穿晶断裂,形状平直,表面有金属光泽或有轻微氧化色。
产生原因:1、凝固过程收缩受阻;2、铁液中碳量过低,硫量高、浇注温度过高;3、铁液含气量大;4、复杂件打箱过早。
防止方法:1、改善型、芯的退让性;2、碳的质量分数不宜低于2.3%;3、控制硫量;4、冲天炉要充分烘炉,风量不能过大;5、避免浇注温度过高,并提高冷却速度,以细化晶粒;6、控制打箱温度。






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