据统计，2010年我国汽车保有量将达到4531万至4700万辆，今后每年报废的汽车都将在200万辆以上，按照这个趋势测算，到2010年若我国报废汽车的30%用于再制造，则年均销售额可创360亿元，回收附加值490亿元，解决就业18万人，减少二氧化碳排放量230万吨。据了解，近几年每年至少有2600万辆汽车报废。2000年我国达到报废标准的汽车就有210万辆。汽车是技术含量高、结构复杂的产品，如果能对汽车的大部分零件实现再制造，将会产生巨大的经济效益和社会效益。汽车再制造零部件主要包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。
报废汽车回收管理办法
1.为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。
2.本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到***报废标准，或者虽未达到***报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件或者***机动车污染物排放标准的机动车。
办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称"五大总成")以及其他零配件组装的机动车。
废旧汽车回收阶段
1.车辆去污染
接受的每一辆ELV都会被带到我们***的车辆拆卸设施中，这样就可以完全排空车辆内的所有液体。这包括、机油、防冻液、制动液和变速箱油，更不用说各种润滑剂了。所有这些液体在运往加工厂之前都要安全储存。
2.可重复使用汽车零件的修复
任何可重复使用的汽车零件都将被移除、清理并***到适于行驶的状态。可重复使用的汽车零件数量将根据被回收汽车的使用年限而有所不同，但请放心，任何可用的零件都将添加到在线二手汽车零件目录中。