23型客车23型客车（不包括餐车）是在22型客车基础上的改进型。车厢取暖方式为大气压式蒸汽取暖。202型/203型/205型转向架。自重为43吨。23型餐车是在22型餐车不合理的平面结构改进而成的。取消了通过台。31型硬座车31型是市郊用车，只有YZ31型硬座一种。其布局与地铁列车相仿为打直座位。车门位于两个转向架之间，不同于标准22型的两端车门。
1、可以加工成民宿
现在流行很多带有主题特色的民宿，镇江绿皮火车车厢，各地都会有这样的主题民宿存在，是可以吸引到多游客前来观看的，所以说在需求上还是的，绿皮火车车厢价格，报废绿皮火车，绿皮火车车厢厂家，报废绿皮火车厂家到了报废绿皮火车的话，其实也是可以选择加工成为民宿的，打造成为火车主题的民俗，可以轻松的吸引到不少人，加上火车也给人很舒适的氛围，所以可以放心。
其实有很多废旧的货车都是可以作为二次金属使用，火身建造的时候要求就很高，如果可以保证有效利用还是可以让我们放心的。旅游景点还是随时可以看到绿皮火车，绿皮火车改造，绿皮火车改造厂尤其是一些餐车的改造真的是靓丽的风景线，绿皮火车车厢回收，这样的火车餐车样式精致，而且只需要简单来进行改良，自然也可以保证好的效果。而且相对于直接建设房间来讲，确实还是火车直接改造价格要优惠一些，而且火车一般的封闭性都好，只需要简单改良就可以使用。但是改造也要注意以下几点。
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