拖挂式房车-房车露营推荐世纪房车-小拖挂式房车

中国目前销售的房车90%以上为自行式B型、C型房车，底盘基本以依维柯、福特、上汽大通、东风御风、江铃特顺为主，截止目前，在这四大基础上改装房车的厂家已达一千多家。消费者在选择的时候除了纠结于底盘、改装车之外，的纠结是选择自动挡还是手动挡变速箱。因为当你选择好底盘后你会发现，你喜欢的底盘不一定是你中意的变速箱。比如：你选择福特新世代底盘，你喜欢它底盘的品质、2.2T柴油发动机，却发现这款底盘只有6速手动挡变速箱，拖挂式房车，没有自动挡可选。又如：你选择依维柯底盘，你会发现它的宝迪系列，大型拖挂式房车，也是没有自动挡可选的，它的欧胜系列虽然有自动挡，但采用的是采埃孚8速自动挡杆，需加价5万元左右选装，又偏低。又如：上汽大通、东风御风两大采用的6速AMT手自一体变速箱又比较鸡肋，顿挫感严重，自动换挡的体验较差。

人们的消费习惯，人们的思维逐渐从“铺张浪费”变成了“能省则省”。原本习惯了扔给导游、司机、酒店等服务供应商解决的问题，现在通通都要自己来。

在这种思维的深层转变中，拖挂式房车租赁，房车似乎成了一个的落点。

相关数据显示，短视频平台上，房车、房车旅行两个关键词里，相关视频播放量已合计超过200亿次。去年，中国房车总上牌数为15731辆，增长率达到27.85%，相较于2020年受疫情影响的1.2%增长率大幅提升。

在很多人眼中，房车不只是用来短途旅行的交通工具，它甚至可以是一种“家”概念的延伸，更是一种全新生活方式的。

这样的情况之所以会发生，源自于每一个个体都企求扩大自身可使用的资源，然而资源耗损的代价却转嫁给了所有使用资源的人们。如此一来，结果就如亚里士多德所言：“那由人数所共享的事物，却只得到少的照顾。”将这一概念用在房车营地上，再合适不过了。

如果选择自行式房车，基本只能考虑B型房车，小拖挂式房车，但是空间确实是短板；如果考虑C型房车，配置和底盘又不够出色。如果范围拉到拖挂房车来说，空间以及配置都能享受到A型房车才有的“待遇”。

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