广东金协——报废车评估报告
二手车鉴定评估流程包括接受委托、核查***和税费、、车况检查、撰写二手车鉴定评估报告等，其中***可以确定二手车来源是否合法，排除、盗抢车、等风险。下面就给大家详细讲解一下，二手车评估流程是怎样的。
评估对象及其基本情况：
（1）二手车类别
（2）二手车名称、型号、生产厂家、使用燃料种类、出厂日期。
（3）初次注册登记日期已使用年限、行驶里程
（4）二手车来历，购买、罚没处理、捐赠等
（5）车籍：车辆牌证发放地
（6）使用性质：公务、商用、运输、出租营运
报废车评估报告
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签订二手车鉴定评估委托书
二手车鉴定评估委托书即二手车鉴定评估委托合同。其格式为规范格式。见范本。
拟定鉴定评估方案
鉴定评估方案是二手车鉴定评估人员进行该项二手车鉴定评估的规划和安排，其主要内容包括评估目的、评估对象和范围、评估基准日，协助评估人员工作的其他人员安排，现场工作计划、评估程序、评估具体工作和时间安排，高明报废车评估报告，拟采用的评估方法及其具体步骤等。
确定评估方案后，下发二手车鉴定评估作业表，进行鉴定评估工作。格式见有关样表。报废车评估报告
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核查***机动车主要***：
1、机动车来历凭证；
除了统一的机动车销售或者二手车销售之外，还有调解书、裁定书、书、公证书、权益转让证明、没收汽车证明书、协助执行通知书、调拨证明等机动车来历凭证。
2、机动车；
根据《中华人民共和国机动车登记管理办法》规定，机动车是二手车过户、转籍的***，应认证查验，并检查其真伪。
3、书
4、机动车号牌
检验牌号的固封是否完好，有无撬动过的痕迹，并在封帽上打有标志，如北京的应有“京”字，江苏的应有“苏”字等。检验牌号有无凹凸不平或折痕。字体应清楚有立体质感，无补洞等。号牌字体上的荧光漆应清洁、平整、光滑。号牌字体大小一致、间隙匀称。
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汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修***费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修***费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，***费用也相对较低来说，销售是不成问题的。
这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。
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市场行情的影响力不能忽略
在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。
消费者的消费心理
俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理，根据消费者的喜好，不要去推荐一些消费者不喜欢的车型，这样会造成消费者出现信任危机。所以，快速出具报废车评估报告，二手车评估师要充分考虑消费者的购买心理。
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评估已停产二手车
通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，公司单位报废车评估报告，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修***费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修***费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。报废车评估报告广东金协——报废车评估报告
应区分事故损失和机械损失。机械损失如刹车失灵、机械故障、轮胎自身爆裂，以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等，这些都属于车辆的折旧部分。而事故损失多是由于意外原因造成，认证报废车评估报告，但若因机械损失导致事故(如造成碰撞、倾覆、等)的，则事故损失部分属于评估范围。报废车评估报告
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应区分因意外风险导致的事故损失和因产品质量或维修质量问题而引发事故损失。碰撞、倾覆、坠落、火灾、、暴风、暴雨、雹灾、泥石流等意外风险造成的车辆损失一般*** 公司负责赔偿，而由汽车或零配件的产品质量或维修质量引发的车辆损毁，应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。所以，损失评估时对两者的损失要分开进行。同时，在评估过程中，对汽车质量是否合格不好把握时，可委托机动车辆的鉴定部门进行鉴定。报废车评估报告
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应区分事故发生后，有无因采取措施不当或施救方法不合理导致损失扩大部分。常见采取措施不当有汽车托底后，发动机油或变速器油泄漏，而又继续行驶导致发动机或变速器损失扩大;汽车碰撞后，造成水箱，冷却液泄漏，而又继续行驶导致发动机损失扩大;行驶中发动机进水后，未及时停车或因进水而熄火后又重新启动，导致发动机损失扩大。常见不合理施救有对倾覆车辆在吊装时未对车身合理保护，致使车身漆层大面积损伤;对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆;在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失;对拖移车辆未进行检查，造成拖移过程中车辆损坏扩大，如轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎的损坏。报废车评估报告
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