支座功能
桥梁支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，同时能够适应桥梁结构的位移和转动变形。具体要求如下：
1) 必须能支承从上部结构传递的桥梁自重、行车等垂直荷载和***、风等横向荷载并安全可靠地传递给下部结构的墩台。
2) 必须适应由行车（活动荷载）和温度变化产生的上部结构水平位移和由挠度产生的支点转动变位。
3) 为了提高在***时整座桥梁的抗震性能，支座应具有吸收***产生的震动能量，板式橡胶支座，降低作用在结构体系上的***力影响的减震和隔震性能，公路桥梁板式橡胶支座，即在***和风力（如台风）作用下，具有适应瞬时大变位的作用。保证桥梁在***时达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”。
4) 为了适应桥梁耐久性设计的要求，支座应由耐候性能好的材料制成，橡胶支座，应具有耐腐蚀、耐疲劳、防老化等耐久性。防止支座长期使用过程中由于钢材腐蚀、橡胶老化的问题降低使用性能，矩形橡胶支座，从而造成桥梁结构体系的变化，甚至产生整个桥梁机能损坏的***。
5) 桥梁耐久性设计寿命为50～100年，支座的正常使用寿命如橡胶支座为35年，因此支座必须做到可检查、可维修、可更换。
板式橡胶支座的工作原理及优点
板式像胶支座由多层橡胶片与钢板硫化、粘合而成的橡胶支座。有足够的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用。
板式橡胶支座的工作原理：
板式橡胶支座以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，容许水平位移量较小，故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。
