水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的kang氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。
在现场，可以观察润滑油的外观，如果润滑油透明度降低、发白、浑浊或者乳化，就说明油里进水。另外，加热法也是简单易行的方法。这个方法可以进行***基本的判断，操作简单，使用一块铁片，在火上加热到130℃左右，在铁片上滴入一滴润滑油，如果有水分会观察到气泡，是因为油里的水分受热蒸发引起的气泡，气泡越大、数量越多，说明含水量越多。汽轮机油
汽轮机油
车用润滑油就成了车主们为数不多的可以“自控”的汽车消费品之一。而在选购上，润滑油虽然品牌众多，但也是有一些规律可循的，那么要如何选择润滑油呢？
一、类型
合成机油的稳定性能好，流动性佳，换油周期长，可以对发动机***大程度保护，所以基本适合绝大多数车型使用。不过因为全合成机油价格一般较高，行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油。另外，机油产品档次只能提高不能降低。比如规定半合成油可以换成合成机油，规定合成机油不能换成半合成油。
二、里程
如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。至于粘度等级，比如有些欧洲和日系的厂商，近年来出于环保和节油的考虑，会推荐使用5W-20这类低粘度的机油，大家只要按照厂商的推荐即可。
三、粘度
首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格，防城港汽轮机油，但注意汽车厂家的有机油粘度指引只是出于一种平均值的考虑，大家可以参考用车环境选择机油。比如环境比大多数地方都冷又或者发动机负荷比大多数车辆都高，应选用W前面越小的数字，汽轮机油的特点，以及小横杠越大的数值（如建议SAE 5W-30，较冷环境可以考虑0W-30或者较热环境下考虑5W-40）。
四、车龄
对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，这种机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，***而无利。
五、品牌和价格
当然，品牌和价值一直是商品的重要属性。滑油市场鱼龙混杂，一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，而“一分钱一分货”和“品牌代表质量”的道理对机油来说也适用。但是注意，机油的选择不能一味求好、求贵，适合的、自己能承受的才是***好的。当然，对于基础油而言，汽轮机油分类，肯定是合成的比矿物的好。汽轮机油
润滑管理是设备维护的重要工作。您有没有注意过同一台机器上使用了多少种润滑油、润滑脂，它们的品牌是不是很杂？从设备健康的角度来看，我们应该尽量统一润滑油品的品牌，通过本文与您谈论设备管理优化的一个方面：精简在用润滑油的品牌。
1. 有什么好处？
精简在用润滑油、润滑脂的品牌有以下几个好处：
精简供应渠道：通过精简油品品牌，可以精简供应商，润滑油的物流供应过程是掺假、污染的高风险环节，五花八门的供应商会增加油品质量的不稳定因素。认定可靠的润滑油品牌，选择一家可靠的供应商，有助于追责和管理。汽轮机油
优化库存：油品的牌子统一，可以让库存更有条理，减少不必要的积压和浪费。润滑油在储存中是会逐渐氧化的，统一品牌的好处是，遵循“先入先出”原则，润滑油的种类减少，同种润滑油的出库使用次数就增加，能尽量保持库存润滑油的新鲜程度。
避免断货：对于供应不足，市场容易缺货的品牌，可以清理掉。
用油更便利：品牌少了，员工更容易搞清楚哪些机器该用什么油，防止误用润滑油。另外，统一润滑油的品牌，可以减少润滑油的混用和交叉污染问题。另外分装、加注润滑油的容器、工具、滤油设备也很容易引起不同的润滑油之间接触，牌子越杂，搞混、交叉接触的可能性越大。统一润滑油的品牌也可以减少这些用具的投入。汽轮机油
油品升级换代更方便：统一了油品品牌，润滑油升级、推出新产品时更换更为方便。
优化大型企业的设备管理：大型的工厂设备众多，润滑点可能数以万计，润滑油的品牌很繁杂，汽轮机油用途，这类企业如果进行润滑油品牌的优化和统一，将获得明显的收益，提高设备的可靠性。
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