地铁车门技术指标
开门/关门时间:3.0±0.5s
开、关门延1时时间:0~3.0s可调
***1小障碍物尺寸:25×60mm(宽×高)。
防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fplt;300N:在第1次试图关门过程中的有效力Felt;150N:在进一步试图关门过程中的平均有效力Felt;200N门关闭且锁闭后，车门挤压力检测仪，10m×50m(宽×高)的障碍物(其长边垂直放在门前沿和门框之间或两门页之间)能用小于150的力从密封条中抽出。只有当该安全继电器激1活的时候,才能激1活开门的电机电路,车门才可以向开门方向动作。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
车门压力测试仪的测试项目
车门压力测试仪为便携手持式结构，采用专用压力传感器和测试传感器和测试管理系统组成，车门压力检测仪，专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力，***1小障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。设备能够设置和记录开关门次数，时间，实验项目，系统可以自动有效的完成实验要求并自动记录试验结果生成报表。对电磁铁线圈电阻进行测量时，发现该电磁铁内阻无穷大，而正常电磁铁内阻为102。
想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询！！！
车门故障之行程开关变形、卡滞
行程开关变形、卡滞原因造成的门无法打开。数据记录：“车门3秒不释放”；门控器显示“电磁铁故障”。根据以上数据，未执行开门动作。数据显示“3秒不释放”，引起次故障可能原因有：1.门控器电磁铁M410无输出。2.电磁铁故障。3.行程开关故障。回库后检查，发现该门锁闭行程开关在锁钩抬起时，未释放。检查门控器M410输出正常，电磁铁动作良好，锁钩正常抬起。将锁闭行程开关紧固螺钉调整后，行程开关自由释放。当电磁铁得电动作，锁钩正常抬起后，行程开关释放，车门压力试验器，行程开关1和2触点闭合，车门，门控器得到锁闭开关信号，门控器执行开门指令，电机得电动作，门扇动作自然打开。当行程开关卡滞时，1和2触点无法闭合时，门控器认为锁钩未抬起，不执行开门指令，电机无电流，导致该门无法打开。更换行程开关，进行50次开关门试验，功能正常。门控器故障记录里有隔离和隔离***记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
车门-北京蔚蓝天-车门挤压力检测仪由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！车门关闭时电机已传动到位，门板触发门到位行程开关，而锁钩不能正常落下，检测锁钩动作的行程开关未触发，此时网络就会报“关闭时3次以上检测障碍物”。同时本公司（）还是从事司机控制器试验台，司控器检测仪，司控器试验台的厂家，欢迎来电咨询。
