除了***的动力总成之外，此次亮相的新款Daily还配备了丰富的驾驶辅助与增强安全系统，其中包括City Brake PRO紧急制动系统。该系统可实时监控前方车流并根据车距判断是否需要采取制动措施，在时速低至5公里时该系统仍可以有效工作。此外，新款Daily还可选装自适应巡航、拥堵辅助和车道保持等系统。
新款Daily的内部空间和装载能力表现十分可观。本次展出的厢货车型较大允许载重量约为1914公斤，内部货箱宽度为1800毫米，较大高度1900毫米。如果这样的尺寸还无法满足消费者需求，依维柯还提供货箱内部高度为2100毫米，长5120毫米，较大装在空间为19.6立方米的超大容量车型。
3.0排量、8速变速箱、4驱 New Daily 2020配置够狠
New Daily 2020是依维柯全新打造的一款轻客，来进博会之前，它已在欧洲正式上市销售。作为依维柯公司打造的全新产品，无论动力、传动效率、驱动系统等配置，其都令人叹为观止。
New Daily 2020 驱动形式为4x2，是依维柯目前在欧洲市场发布的新产品，主要有三方面亮点。
一，满足国六B排放标准，动力性能更好。据介绍，该车在完成欧洲***的欧六D排放标准后，在国内也已完成了国六B阶段认证。同时，全新New Daily 2020采用新型可变涡轮增压技术的菲亚特动力F1C 3.0排量发动机，180马力，较大扭矩430牛米。因此，其动力效能更高，排放更低，燃油经济性更优。
二，驾驶辅助系统再提升。操控性一直是驾驶员较为关心的焦点。New Daily 2020搭载的是一款Hi-Matic8速全自动变速箱，操控更加智能轻便，即使在路况复杂的核心街区它也有较好灵活性。
三，智能互联系统满足市场需求。汤姆克劳奇表示，依维柯从2014年就开始在智能互联上进行开发投入，目前已经到第三阶段。在智能互联方面可以说其完全跟上了市场的步伐，完全满足了大众对进口产品的预期。
依维柯欧胜内饰设计相比上代车型变化比较明显，整体设计风格更符合现代人的审美，中间凸起的部分，让整个中台看上去更有立体感。在用料上它采用的是黑色硬塑料材质，符合它商用车***，在功能性上。左侧为后视镜电动调节案件，四幅日方向盘尺寸较大，握感比较粗壮，并具备前排双安全气囊，中控大屏为选装。它就给导航安卓手机互联的功能，倒车影像为选装，下方为自动空调案件，三个旋钮的阻尼感适中段落清晰。后排空调就需要选装了，一般清客车型的储物空间，是比较丰富的欧盛车型也是如此。前车门板上的储物空间丝双层设计，放下七八瓶瓶装水是没有问题的方向盘，左侧是杯架，中台两侧是两个比较小的储物格，日常可以用来放一些零钱。
