供电制式选择的原则是:
1.供电制式与客流量相适应
客流量是轨道交通设计的基础。根据预测客流量大小，选择适用的电动客车类型和列车编组数量，一般大运量的轨道交通系统，采用DC1500V电压和架空接触网馈电，中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。
2.供电安全可靠
城市轨道交通是城市交通的骨干，一旦牵引网发生故障，造成列车停运，就会影响市民出行，引起城市交通混乱。因此，安全可靠是选择供电制式的重要条件。
3.便于安装和事故抢修
选用的牵引网应便于施工安装和日常维修，一旦发生牵引网故障，应便于抢修，尽快***运营。
4.牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。
5.城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。
城市轨道交通的特点
城市轨道交通与城市道路交通相比，有以下特点:
1.安全
城市轨道交通因为有运量大的特点，人们在设计、建设、管理以及资金的投人方面，对城市轨道交通的安全特别重视。
2.快捷
城市轨道交通不受地面环境影响。
3.准时
城市轨道交通在其专用的轨道上行驶，在可靠技术支持下，按照运营计划行驶一般都会正常准时运营。
4.舒适
城市轨道交通的乘车环境好。
5.运量大
城市轨道交通的车厢空间大，一列地铁可载2000人以上。
6.无污染(或少污染)
城市轨道交通的动力是电能.没有污染。
7.占地少，不***地面景观
城市轨道交通的线路主要在地下，占用城市地面面积少.不会***地面景观。
8.***大.技术复杂，建设周期长
城市轨道交通是一个庞大的系统工程，它涉及土建(装修)、机械、电子、供电、通信、信号等技术。设备多，点多面广，技术要求高，系统性、严密性、联动性要求高。土建工程大而多，且建设的周期长。郑州地铁***未来五年就业形势地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员，他们是城市轨道交通***毕业生就业的一个群体。涉及的资金投人一般是每公里4一6亿。一般大城市建成一个200km的地铁网.要***上千亿的资金，且时间要10~12年以上。
郑州地铁规划
11条线路第三轮规划方案揭秘发布于:2016-11-16来源:未知 作者:admin 点击: 8次 接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路?通过对交通疏解的分析，第三轮建设规划建设方案时序如下：2016年开工建设3号线二期、10号线、11号线、14号线一期。2017年开工建设6号线、8号一期、9号线二期。2018年开工建设7号线一期、12号线、16号线、17号线一期。(7)液压元件易于实现标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和选用。快来看看经过你家的地铁线路具体走向吧!
地铁线网规划和地铁建设规划是不同的。
众所周知，郑州目前的地铁线网规划是21条，但那是展望至2050年的线网规划。地铁建设规划不同之处在于，它列出了近期地铁线路建设的时序。而且，一般只有列入建设规划的地铁项目才会在近期开建。
郑州此前曾获批两轮地铁建设规划。一个是在2009年2月，包含1号线一期，2号线一期，总长46公里;一个是在2014年4月，包含1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线，总长166.9公里。
郑州现在已经开通的1号线一期、2号线一期都是轮建设规划列入的项目，所以能够建设、开通。第三轮地铁建设规划决定了接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路。
