垃圾车六大系统***
1、冷却系统
在冬季换季时，要对垃圾车进行清洗***，在垃圾车正常行驶6到8个月就要对其清洗一次，倘若出现温度过高或者漏水，也要对其清洗。防止出现腐蚀，及密封件与水箱发生渗漏，对旧的冷却液进行更换。
2、变速箱
通常垃圾车每行驶800到1000公里，需要对变速箱进行清洗。如果垃圾车的变速箱出现打滑、温度过高、换挡迟缓及出现渗漏，应当对其清洗维护。清理油污和杂质，使密封垫和O型圈保持正常的弹性，增加动力输出，对旧的变速箱油进行更换。
3、制动系统
垃圾车每行驶800公里，需要对其制动系统进行清洗维护。对系统内部的***物质进行清理，避免温度不稳定而出现系统工作失常，防止制动液变质，要及时进行更换。
4、润滑系统
润滑系统对垃圾车的各机件起着润滑的作用，避免了一些过度的磨损而产生过早老化。一般情况下，垃圾车每行驶5000到10000公里就要对其进行清洗，倘若垃圾车的发动机出现过大的噪音，动力不足，在水温过高时也要对其清洗维护。平时注意对发动机内部的油污和杂物进行清理，防止发动机部件的磨损，从而提高其工作效率和增长使用寿命。压缩比高、装载量大：***1大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
5、燃油系统
一般情况下，垃圾车在行驶800到1000公里时，就要对其燃油系统进行清洗维护。如果出现引擎喘抖或加速状态不好，及动力不足或耗油，也要对其清洗维护。对系统内部的的污物和积碳进行清理，减少磨损，使发动机保持良好的工作状态。
6、动力系统
垃圾车每行驶1000到2000公里，就要对其动力系统进行清洗维护。倘若垃圾车的转向系统出现渗漏，就要对其动力转向机的配件进行更换，清洗内部的杂质。如果出现噪音，需要对制动转向液进行更换。
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常见压缩垃圾车刹车系统的***方法
压缩垃圾车刹车系统，使压缩垃圾车适应山区连续上、下坡的路况。***常见的方法是加装淋水器，在连续下坡前就开始向刹车片、轮毂、和轮胎淋水，下完坡后及时清洁即可。需要注意的时候，开始淋水时注意检查水是否正常流出，若没有流出应及时停车检查，以免刹车失灵造成***。选装盘式制动器(碟刹)及带排气制动的底盘，盘式刹车通过通风盘散热较快，执衰减非常低，性能可靠。检查储油罐液面高度，液面高度不够时应查明泄漏部位并修理，然后按规定加足油液。压缩垃圾车排气制动可减少连续刹车的次数，综合起来，能***1大程度保证压缩垃圾车在山区连续下坡时的制动能力，保证行车安全。
城市自装卸式垃圾运输车技术特点二
程力专用汽车股份有限公司是定点生产各类专用汽车的大型制造集团，是知名园林绿化、石油化工、市 政环卫、压力容器专用汽车制造商。
1、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计，性能***。油缸与杆系统组合式倾卸机构，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能可靠，稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下，由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能更好。可卸式垃圾车整个体系由轿车变速箱、取力器供给动力，手动多路换向阀操作支腿油缸、摆臂油缸作弹性运动。
2、整车外形美观，便于清洗和自洁。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。城市自装卸式垃圾运输车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更省捷，视觉美观流畅；厢内因无水平方向骨架，不易存留污物；特别是顶部，避免了同类车型方框中雨水排不出去，易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。该产品外部表面材料均采用了磷化等表面处理工艺，面漆附着力强，表面耐腐蚀且光滑，方便整车清洗，其自洁性大大优于同类车型。
3、运载量大，环保性强。4、在装厢工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装厢。城市自装卸式垃圾运输车产品整车采用全密封结构，密封组件采用使用寿命长的高品质材料，并且该车装运的是已通过压缩处理过的垃圾，同等体积下，1载质量增加，且无污水外溢，不会污染道路，整个作业中完全杜绝了二次污染。低作业噪声。城市自装卸式垃圾运输车产品应通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的
