履带吊钢结构是整台吊车的骨架，钢结构如果生锈，那么不仅影响美观，更有可能发生因为结构腐蚀而导致各类事故。在选择长期存放前一定要对机械进行***并修复损坏机件，要进行一次彻底的清理并保持技术状态处于良好。特别是臂架部分的弦管(有个别履带吊的主弦管是角钢，如美国的马尼托瓦克manitow***600序列、250序列等)、腹管是整个吊车起重主要受力部件，如果生锈到达一定程度就会影响钢结构性能，导致后面发生断裂等事故。
因此，在发现有掉漆、碰伤等情况应该及时补漆。但是在受欢迎吊车维修也是需要一定的安全防范常识的，下面就说下几点的吊车维修防范的常识吧。***点有：臂架铰接销、履带板连接销、滑轮组轴承、履带托带轮、履带支重轮等活动部位的润滑。在履带吊着车使用前应发动机机油油量、冷却液水位，如果发现缺少比较多应该及时添加。柴油的油位也应该在着车前检查，避免着车使用后没油导致吸油泵进入空气，少则熄火需要重新排空，多则发动机性能受到严重影响。
在北方季节转变的之前应该提前更换机油、燃油和冷却液。精工维修厂杨师傅今天为大家讲述"北碚小松PC200-8发电机转子卡死、传动皮带烧毁"的故障。夏季转冬季机油应选用黏度低的机油，燃油使用冬季柴油，冷却液根据当地历年的冬季平均气温选用。当发动机运行达到使用说明书的小时数或者经观察发现机油油液变质后应该更换同等级牌号的机油。履带吊维修液压系统冬季应选用T32或者同等级牌号的液压油，及时排除油水分离器的水避免冷冻爆裂油格。液压油格应根据吊车使用说明书要求，达到使用时间后进行更换，在日常检查发现液压油格脏的时候，虽然未达到***更换时限，也应该将液压油格进行更换。在有条件的情况下，有必要进行一次液压系统过滤清理。
维修行业一直是广受欢迎的，因为维修能减少企业的资金投入，所以重庆设备吊装维修也是很受欢迎的。但是在受欢迎吊车维修也是需要一定的安全防范常识的，下面就说下几点的吊车维修防范的常识吧。
每运转100小时后的***（一级技术***）
除按照“日常维护”工作项目外，应增加下列工作。
1. 更换油底壳内的机油，放油工作必须在机器走热后进行。
2. 清洗或更换机油滤清器滤芯。
3. 清洗或更换柴油滤清器滤芯（每150小时进行）空气滤清器滤芯（或累计200小时进行）。
4. 检查气缸盖螺栓紧固情况。
5. 检查气门间隙是否符合规定，必要时进行调整。
6. 检查风扇胶带张紧程度，必要时进行调整。
7. 对备有油杯的部件注入润滑脂。
8. 清洗进气管和排气管及消声器内的积灰。
9. 累积运转200小时应检查喷油器压力机雾化情况，必要时清洗并进行调整。
10.检查蓄电池的电压。电解液的比重应是1.28-1.29（大气温度15℃）一般不低于1.27。并检查电解液液面是否高出极板10～15毫米，不足时应补充蒸馏水，电压不低于10伏。
11．每隔200小时或按水质混浊情况，调换冷却水、取出节温器，装复节温器盖（出水管）；起动柴油机不断变更转速，冲刷冷却系统内的沉淀物；然后打开散热器及机体上的放水阀放水；停车将清洁水自散热器口不断注入；再起动柴油机以怠速运转使使水流动，及时检查放水阀放出的水质，直至清洁，然后关闭放水阀，停车；装复节温器。然后在按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件。
12.对因***而拆卸的零部件重在重新装配时，必须保证安装位置正确、可靠。
三、每运转500小时后的***（二级技术***）
除按照“每100小时后的***”工作项目外，应增加下列工作。
1.检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时清洗并进行调整。
2.检查供油提前角，必要时进行调整。
3.检查气门的密封情况，不符合要求时应进行研磨修正。
4.检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺栓的紧固情况。
5.重新气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。
6.清洗或更换空气滤清器滤芯，根据工作环境尘土的多少，可提前至“每运转100小时后的***”或更短的时间进行。
7.更换喷油泵调速器内的机油。
8.清洗冷却系统。
9．检查节温器的工作情况。
10.检查起动电器设备各部分，紧固件联接是否牢固，导线接触是否紧固，有烧痕者应予更换。
11.普遍检查柴油机各机件。并进行必要的修理和调整。
12.检查机油泵平面磨损情况，调整机油泵转子与泵盖间隙。调整机油压力。
13.检查活塞环开口间隙并清除活塞头部、活塞槽内各处积炭。
14.检查曲轴前后油封，如发现硬化和破损，应及时更换。
除上述各定期***外，用户可根据实际情况进行更细致的***工作。
(1)日常管理不善，设备“带病”工作，没有严格的操作规程，保管不当，技术档案缺乏。
(2)使用、维护***不良。如使用不当，超载、斜吊均会造成塔机倾覆；如维护***不良，油路接头松动，管道，漏油等都会造成塔机工作不正常。
(3)操作。不遵守操作规程，非司机操纵，误动作，不了解塔机结构、性能、特点，盲目操作等，都会带来灾难故。
(4)设计质量、零件寿命。塔机使用一段时间后，经常性的疲劳、磨损是造成故障多的因素。这主要取决于零部件的寿命期限，再有就是设计上的不合理、质量不佳、检查不严也是故障的原因所在。
2．2常见故障的判断
根据塔式起重机零部件的使用情况及危害安的程度．要经常结合维护***作业对其检查，同时要能判断故障所在，以排隐患，消除故障，防忠于未然。当然，这要凭借人们积累的经验才能奏效。不过经验要慢慢积累，通过仪器、听、看、闻等方法来进行故障的判断。
2．2．1探伤仪探伤
对安影响大，并且人眼又难以发现缺陷．使用探伤仪仪器检查，如对吊钩钩身、钩颈、销轴裂纹的检查，对联轴器轴颈裂纹，减速器轴颈裂纹以及卷筒心轴的检查等。
2．2．2凭借声响
如齿轮传动有杂音，说明润滑不足，齿轮磨损、啮合不良等；如液压泵有噪音，说明固定螺栓松动或密封元件损坏；如油泵有噪音，说明油泵有空气进入，油面太低。
2．2．3凭借嗅觉
如润滑油有臭味，说明油已变质：制动衬片有焦味，说明制动轮与制动带间隙小磨损过热。
2．2．4凭借触觉
如用手背触摸减速箱轴承处发烫，说明轴承少油或油过多：如手触摸制动轮发烫，说明制动轮与衬片摩擦所致，一般当环境温度为25度时，轴承、制动轮温度不应超过60至70度。
2．2．5凭措视觉
如观察零件的破损，裂纹、弯曲变形、仪表失灵，钢丝绳是否有断股、断丝及磨损情况，制动器失灵以及吊钩有大的变形等。
汽车吊操作需要注意的安规则：
(一)汽车吊司机必须经***技术培训，考试合格***后方可上车***操作。
(二)司机应熟知汽车吊的机械原理，***规则，安操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。