首先，应该正确调整青储机筛子开度和风扇风量。
预防切割器前部拥堵作物引起丢、掉穗。
青储机作业中发动机始终用大油门联合青储收割机在作业中，无论是作物产量高低，还是割幅大小，发动机需要采用大油门，就是在联合收割机到地头转弯并走出地块之后，或联合收割机进入收割地块之前，发动机也要采用大油门。
即使在作业中遇到情况需慢行时，也只能换入低挡慢速行驶，不能用减小油门的方法慢行；这是收获作业的操作方法与其他作业明显不同之处。
掌握正确的前进速度和喂入量联合收割机工作时的前进速度、喂入量、脱粒、分离、清选等主要环节都要合理控制，不能超负荷作业：
合理调整脱粒间隙作业时，如脱粒凹板入口、间隙大而滚筒转速低，割下的秸秆虽能顺利进入脱粒室，但谷粒未能充分脱粒便从凹板处排出，从而造成损失。
控制拨禾轮的转速和高度；
拨禾轮转速过高，拨齿对穗头的打击力大，落粒损失大；
转速过低，拨齿不能及时地将秸秆拨向切割器，造成切割困难，加大秸秆振动，增加掉粒损失。
农机车在大白天柴油发动机工作中时，饲料青贮取料机报价，随之汽柴油的耗费，油箱内产生空气压力，热湿空气自油箱盖小复式阀进到油箱；晚间泊车后，平均气温降低迅速，进到油箱内的暖空气便随着制冷，水蒸气便于饱和状态，当它碰到更冷的油箱壁后，便粘附于箱壁凝成水滴。这般昼夜交替往复式，饲料青贮取料机制造商，油箱内的水份越多集越大。为防止或降低油箱积水，在相对湿度大、白天黑夜温度差大的时节应用青贮机时，晚间应将油箱内汽柴油满油，湿空气不与箱壁触碰，当然就无法凝成水珠。除此之外应提升维护***，立即倒去滤清器内沉淀杯内的积水，立即消除油箱内和滤清器内的积水锈迹等物。
给青贮机加油时的注意事项
有时候，青贮机需要加油时，一些人为图省事，常常加得过满。其实，给青贮机加油也有要求，并非“多多益善”。
先说青贮机的柴油箱，发动机工作后，饲料青贮取料机，柴油会受热膨胀，饲料青贮取料机哪家好，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。因此，只能加到90%的油箱容积。
当青贮机油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃烧，既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。
青贮机油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起飞车事故。
青贮机水泵轴承内加油不可过多，否则会增加轴承摩擦阻力，同时还会导致水泵、油封水封过早损坏。
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